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樓主: Jess and Burns

對於是次88F 縮短程. 你覺得是好事 / 壞事 ? [複製鏈接]

alankle

高級會員

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81^#

發表於 2005-1-26 11:47:21 |只看該作者

其實我地就算成立業主立案法團但係由於總業權我地唔過半數咁係唔係就唔可以話到事架啦????
我地可唔可以同佢地分開業權成立獨立0既法團呢????

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hales

版主

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82^#

發表於 2005-1-26 11:57:09 |只看該作者

[quote:7839473c17="alankle"]其實我地就算成立業主立案法團但係由於總業權我地唔過半數咁係唔係就唔可以話到事架啦????
我地可唔可以同佢地分開業權成立獨立0既法團呢????[/quote]
1. 我地總業權唔過半數只影響到能否成立法團話唔話到事
就要睇立團法團中的的代表比例如果成員大部份係住宅既業主
當然是會比較好辦事但重點是在於大業主果邊會唔會否決成立
業主立案法團....
2.我地係唔可以同佢地分開獨立成立法團的..這涉及了很多公共地方的業權問題..

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alankle

高級會員

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83^#

發表於 2005-1-26 12:03:10 |只看該作者

0我原來係咁架 0矣我地真係好無奈........
hales多謝你提供.......

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vivian

金牌會員

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84^#

發表於 2005-1-26 12:07:02 |只看該作者

都話和黃無死錯人.... 架啦 !
咁即係無符~ Case closed ! :cry:

原居民2004~2013

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alankle

高級會員

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85^#

發表於 2005-1-26 12:29:32 |只看該作者

咁又唔使咁灰團結就是力量我們可以同業委會成員傾傾可以點做
佢地應該可以幫到我地............

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hales

版主

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86^#

發表於 2005-1-26 19:44:06 |只看該作者

不過題外話...
首先對於是否設村巴我是沒有意見的....我沒有讚成和反對的立場..
只是以事論事分析一下
覺得有村巴也不是一定比現在的公共小巴好
假如...我只是假設一下
首先如果酒店辦shuttle bus我們這邊的業主是完完全全沒有權力
去監管對方這點在我之前的文內就有講過了...最重要是像這些非專利巴士
的車資是沒有受政府所監管好似紅van咁平時坐就7元打風就20元...

如果是我們自己設村巴的話如果管理公司計算出來的成本是要5元一程
去葵芳的話咁點算呢這絕不是不可能發生的事要管理公司去管理一隊
村巴車隊先唔講要買車又要請司機車也要保養舊左又要換車又要有一定
的班次如果佢地計算出來的成本要5元一程才可以持平的話咁大家
就要俾貴左車費了到時候也有可能會提出要減車資因為大家都覺得我
們有權去監管自己屋苑的村巴不過佢地要減咪減囉...減回3元可以
再平o的都得 2元好了咁成本5元現在2元差左果3元邊個俾左?
唔駛諗管理費上補貼...到時候就會有機會出現唔坐車的人覺得自己
在補貼那些常坐村巴的人......這實是有遺用者自付的原則

小巴可以做得平o的也是不無原因的例如佢地可以在人多的時候加密班次
在非繁忙時間的時候將車隊和司機調到其它利潤比較高或是乘客比較多
的路線上來分配過剩的資源在這點上屋苑的shuttle bus就做不到了
而且專利小巴也是有政府作車資的監管大家是可以不用考慮到
小巴公司的賺和蝕..不過shuttle bus的話成本就是大家的金錢...

其實小巴公司亦需要考慮到中途站的上落客量如果改哂路線
全日只有點對點的服務沒有中途站這樣就會減少了一班
在中途站上落的乘客坐車搭客量少了就會直接影響運作收益和成本
到頭來在收支不平衡的情況下也是很有可能會加車費...

無它的...小弟只是吹吹水沒有甚麼特別要爭取或反對的意見...嘿嘿
只是打個例子簡單說你們情願俾多兩蚊買個點對點服務還是
早幾個字出門口從而慳兩蚊? 不防自己權衡一下...
如有得罪實屬無心...嘿嘿

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