老天! 到底要幾點出門口

candy-cheung

小巴唔掂巴士又唔掂個仔返學三天就遲到二日7:10分出門搭42A

車都幾密但全部爆棚要飛站三、四架車都唔埋站 :evil: d交通好差又

要去投訴

kenykl

[quote:be0d81be8e="Dela"]自己組織 每朝租架中Van作村巴 得唔得哩?[/quote]
This idea is totally legal and I proposed before but no one feedback.

The only concern is we must have someone sign a contract with the shuttle company first (e.g. a six months contract otherwise TD will not grant a temp. license).  All passengers must paid in a monthly fee format no cash/octopus payment should be made on the bus.

wychan

[quote:d61bfa71ba="kenykl"][quote:d61bfa71ba="Dela"]自己組織 每朝租架中Van作村巴 得唔得哩?[/quote]
This idea is totally legal and I proposed before but no one feedback.

The only concern is we must have someone sign a contract with the shuttle company first (e.g. a six months contract otherwise TD will not grant a temp. license).  All passengers must paid in a monthly fee format no cash/octopus payment should be made on the bus.[/quote]

根據"陳"議員所講 你所提議的方法是範法的。如果同一巴士/車(集體運輸)如果在同一時段及同一路線在同一星期行走三數日以上 即使當時是收不收$ 都會當作"村巴"等服務。

例如 如果大家租一旅遊巴每天早上八時到青衣城報稱旅行 第一日無問題 第二日冇問題 但第三四日..... 什至整個月 整年如是 運輸署就不會列該巴士為"旅遊巴" 用途 反而是巴士服務 旅遊巴司機或所屬公司分分鐘俾人告無牌行駛及經營....

Jess and Burns

罷答88F!!

1. D 車太少.
2. 條車路太長. 淨車程都要成17-20分鐘.
3. 等好耐都無車.
4. 有d 司機無禮貌.

個人經驗:
9:00pm 由長發的舊居出發去青衣城等88F 返屋企 ( 約 5-7 分鐘 )
9:20pm 有車 但唔開 因為未滿.
9:30pm 開車.
9:48pm 到藍澄灣樓下

由青衣到青衣的地區都要成48分鐘.

如果無比較 可能大家覺得無問題. 所以我再舉一個例子. 而我每天都會這樣答車返工.

8:10am 從rc家出發
8:20am 會答到42A/ 43C 到美孚.
8:35am 會到達美孚.
8:45am 上美孚到紅碪的小巴
9:00am 會到達紅碪.

即係話 由青衣去到紅碪只是須要50分鐘.


青衣去青衣 比 青衣去紅碪 遠?!

this is impossible!!!!

wychan

不過可不可以由往戶自設"泥漫車"的士站???? 有意去青衣城的人自動在在 rambler crest字的三株樹下排隊. 當有的士時 五人一組自動上車. 上車後所有人自動的把三元($3)給坐車頭的乘客 最後由他俾$....

久而久之 的士大佬就知這裡有固定客... 的士就會原原不絕...

ANGELA

[quote="wychan"]不過可不可以由往戶自設"泥漫車"的士站???? 有意去青衣城的人自動在在 rambler crest字的三株樹下排隊. 當有的士時 五人一組自動上車. 上車後所有人自動的把三元($3)給坐車頭的乘客 最後由他俾$....

久而久之 的士大佬就知這裡有固定客... 的士就會原原不絕...[/quote






quiet good :idea:  :idea:

wychan

[quote:ee6fb5490b="ANGELA"][quote:ee6fb5490b="wychan"]不過可不可以由往戶自設"泥漫車"的士站???? 有意去青衣城的人自動在在 rambler crest字的三株樹下排隊. 當有的士時 五人一組自動上車. 上車後所有人自動的把三元($3)給坐車頭的乘客 最後由他俾$....

久而久之 的士大佬就知這裡有固定客... 的士就會原原不絕...[/quote]






quiet good :idea:  :idea:[/quote]

係呀 越諗越完美....  :em12:  不過大家要有一定共識才可實行... 可能要作大量宣傳我們的遊戲規則 例如派單張入每戶信箱.........

Jess and Burns

我地係客仔. 為何我們要就範? 佢地的service 不好 為何我們仍然要 buy 佢?
我地唔答佢地的車係佢地的損失 我地唔應該怕佢地.

講左好耐話佢地個路線太長 而且又真係要等好耐都無車 就算有車 司機又會等好耐先開車 全部都無改善過既?  

其實呢頭都有好多車可以出到青衣. 而wychan 的見議亦很好 我會支持.

如果佢再唔改路線 or 增加班次我不會再答88F. 要答都會走去美景答~

***************************************************

啞忍是無用的.
我們亦投訴了N次 但官官相偎 好像仍然沒什改善. 而且好像增加了司機們的戾氣. ( 有一次 我答小巴 司機在迴旋處時仍然加油 而且在行車時不斷加速又不斷cut 線~ 坐在前坐的人跟司機說 " 使唔使開咁快呀? " 司機好大聲咁話: " 要快丫ma !" 好明顯 司機在發肥四!   司機發肥四不是問題 但成車16個客人條命係佢手上 佢咁玩就好過份. 當日我坐在那車上 都有d 驚~ )

他們以300萬買一條線返來做生意. 一定是想有游水.

我地唔答. 佢地先會諗計引返我地呢班客仔.

G-NET

以下故事係真人真事改編.

話說美孚村居民眾多 每天早上 巴士站都大排長龍 人人都集以為常 天天企企企排隊 有一天 一位新搬來的鄰居 在站頭見到有200人在自己前面 等了很久也上不了車 當天就遲到了 他回家後寫了封信去交通部 得到以下回覆:

本署非常重視閣下之意見 經本署同巴士公司商議後 結論現時之交通安排 足以解決居民早上的交通需要 此外本署從未受到居民投訴巴士服務不足 閣下之意見 本署會將來檢討美孚村交通安排時 再作考慮.
多謝閣下之意見.

係199個當天等巴士的人當中 如果那位新鄰居提出 大家不如寫聯署信改善班次 一定有好多人支持 但最奇係也總有人反對任何行動 話新鄰居多事.

不如討論一下 為什麼支持的人自乙不寫 一定要聯署 反對的人又什麼要反對?

我的答案:

我就唔明係中國人社會 為什麼人們要追求一種虛擬的和諧 明明係現實生活中 巴士班次不足 去政府投訴等巴士等得太久 這樣做有什麼問題 人們每天等 不如寫信希望改善 有希望好過無希望.

Jess and Burns

[quote:52d384d359="G-NET"]以下故事係真人真事改編.

得到以下回覆:

本署非常重視閣下之意見 經本署同巴士公司商議後 結論現時之交通安排 足以解決居民早上的交通需要 此外本署從未受到居民投訴巴士服務不足 閣下之意見 本署會將來檢討美孚村交通安排時 再作考慮.
多謝閣下之意見.

[/quote]

政府的回覆 真係唔覆好過覆.