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11#
發表於 2004-7-11 13:30:59 |只看該作者
[quote:7ead4e2555="kenykl"][quote:7ead4e2555="patty&jimmy"][quote:7ead4e2555="kenykl"]其實 作為居民 真係無所謂有"邨巴"定係"綠巴" 只要有交通工具去到要到既地方就得. 我地依家個問題係 無車出去九龍/中環...等等...

"綠巴" 提供服務仲好 因為 唔駛我地出錢去做 maintenance 養私機...

但係 依家運乜q署乜線都唔開 我地根本就無車出入.  我都知地鐵好方便四通八達 但係我地又唔係係地鐵站上面 無理由下下要我地轉十q幾輪車先去到目的地.  況且 青衣南本身就無車
出九龍/中環....依家只係開返一條線補充現有不足之處...

運輸署都無理解我地既問題 我地根本係要一架車ja ma....

斑仆街官...真係!!! :twisted:  :twisted:[/quote]

出九龍咪有 42A 囉 我地成班街坊都覺得好快好方便喎
全青衣都無車出中環啦(唔計朝早948)
人地都係要搭車去轉地鐵
如果因為無直接車就要政府開都幾大鑊
如果中環要直接車 咁將軍澳駛唔駛? 側魚涌駛唔駛?

如果全香港都咁多直接車 其實仲大鑊

所以我只支持去青衣城之村巴
其他一概反對

你都要理運輸署o既憂慮架[/quote]

>> 全青衣都無車出中環啦
>> 人地都係要搭車去轉地鐵
>> 所以我只支持去青衣城之村巴
>> 其他一概反對

大家可能觀點唔同啦 小弟覺得以前無 依家可以加返.... 為屋苑増值jai... 依家個政府就係成日講...d野以前都無架啦 依家點要呀?! 個情況同要求加隔音牆俾藍澄灣一樣... 以前design都無架...所以我地依家咪fight返"羅".....你唔出聲就乜都無=mr. tung's gov"t. 唔需要"其他一概反對"既 大眾福利jai.

>> 如果中環要直接車 咁將軍澳駛唔駛? 側魚涌駛唔駛?

其實點解話要中環車 因為我地係3號仔格離 所以架車去中環好怏 (我自己唔係無中環返工架)... 但係 將軍澳 同 側魚涌就完全唔近...所以 當然無 propose 啦....

如果弟日去沙田條新路起好 (stone cutter bridge) 我地一樣可以propose一條新線架(村巴/綠巴 都無所謂 反正以家都無綠巴由沙田去青衣南)... 可能30/45/60分鐘先一架都好 起碼RC 真係可以四通八達... 都係個句啦...有好過無 千萬唔好同外界 limit 自己既choice.

>> 你都要理運輸署o既憂慮架

我地唔係政府 佢係 civil servant 收得高人工 就係叫佢去諗 solution 比大家.

以上只係個人意見 不妨discuss下. :[/quote]

最少都要有村巴去青衣站呀一轉綠van最多都係16人一部旅遊巴可載多幾倍人. 當 point-to-point 計 來回唔等客都要 10mins. 成個 rc 入晒伙 每戶當有 2個人 (total 差不多 3000人) 返工返學時間點等. 除非每條綠van綫有 6部小巴啦.

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12#
發表於 2004-7-11 15:14:01 |只看該作者
出九龍係有42A 但我搭過5次有4次都無位座 重要經長沙灣及深水步等 出到九龍真係頭都暈晒 我認為要開一條可以直出九龍既車。
出中環更不在話下極同意KENYKL所説 青衣咁近3號仔 真係好應該有條線出中環 理應爭取。

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13#
發表於 2004-7-11 23:32:16 |只看該作者
[quote:139dc82819="tracy"]出九龍係有42A 但我搭過5次有4次都無位座 重要經長沙灣及深水步等 出到九龍真係頭都暈晒 我認為要開一條可以直出九龍既車。
出中環更不在話下極同意KENYKL所説 青衣咁近3號仔 真係好應該有條線出中環 理應爭取。[/quote]

點解你唔可以掉倒諗 42a 冇位坐係因為我地在尾站 之後就直出美孚 所以快 返屋企又快 一落橋第一個站就係  開架巴士藍澄做頭站 就一定有位坐 但之後佢在青衣行個大運先出九龍 到時同架88f 一樣 真係搵你搭.

如果你想要架車藍澄一出就到九龍 如旺角 咁個需求又有幾大呢?
藍澄係有千五戶 但有腦既人都知道 唔會全部一齊同一時間出門口 仲要目的地一樣 你自己諗下 依家你返工 同一架lift 有幾多人同你一齊去同一個九龍的目的地? 有時諗野唔好只係諗自己 政府應該由全香港市民利益出發.

我想提出的係好多街坊都覺得青衣的交通好完善 大家在提出要求時 可以想想如何善用現有的資源.  

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14#
發表於 2004-7-12 01:32:49 |只看該作者
[quote:6f7fef68a2="patty&jimmy"][quote:6f7fef68a2="tracy"]出九龍係有42A 但我搭過5次有4次都無位座 重要經長沙灣及深水步等 出到九龍真係頭都暈晒 我認為要開一條可以直出九龍既車。
出中環更不在話下極同意KENYKL所説 青衣咁近3號仔 真係好應該有條線出中環 理應爭取。[/quote]

點解你唔可以掉倒諗 42a 冇位坐係因為我地在尾站 之後就直出美孚 所以快 返屋企又快 一落橋第一個站就係  開架巴士藍澄做頭站 就一定有位坐 但之後佢在青衣行個大運先出九龍 到時同架88f 一樣 真係搵你搭.

如果真係有5次4次都冇坐位 我就真係寧原佢兜下青衣先出去啦 兜個青衣大約15分鐘 但由rc出旺角或者佐敦 點計都係有得坐就化算d啦....如果到時又要拎住個袋或公事急 唔係人人都可以長時間紮實個馬步玩wake-board...

至於88f就唔同講法 rc去青衣城最快既routing真係十分鐘都唔駛 但佢遊晒成個青衣閒閒地都十五至二十分鐘 仲要有時停下慢駛兜客.... 真係搵鬼搭。


如果你想要架車藍澄一出就到九龍 如旺角 咁個需求又有幾大呢?
藍澄係有千五戶 但有腦既人都知道 唔會全部一齊同一時間出門口 仲要目的地一樣 你自己諗下 依家你返工 同一架lift 有幾多人同你一齊去同一個九龍的目的地? 有時諗野唔好只係諗自己 政府應該由全香港市民利益出發.

我諗起條三號幹線既目的都係希望有point-to-point既traffic者 而且真係有個需求先至起如果公共交通唔好好利用同配合 會唔會浪費左d呢? 當然 每個人有佢自己唔同既想法 有d人真係可能好鍾意企係車頭沿住彌敦道遊混晒美孚 荔枝角太子等等先出到九龍; 但有d人可能係時間觀念重d希望可以更快捷到達目的地 各有論點。


我想提出的係好多街坊都覺得青衣的交通好完善 大家在提出要求時 可以想想如何善用現有的資源.  

最後我亦贊同要有車由rc出中環
:mrgreen:

[/quote]
2座A - original \"M&J\"

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15#
發表於 2004-7-12 13:39:56 |只看該作者
我想回一回應patty&jimmy
我唔知你地係唔係環保人 還是咩啦....
我地住係藍澄灣 當然就想自己住架地方交通方便啦...
既然你又覺得<<青衣的交通好完善>> 咁點解我地藍澄灣咁唔方便呢..
咁你又有咩高見可以改善呢.........
大家都係住係同一個地方唔好因為自己已好方便而忽略0左人地架不便之得架...
我地都唔想人地一講藍澄灣就好似係荒郊野外咁至得架.............
[```]

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16#
發表於 2004-7-12 13:53:27 |只看該作者
[quote:21cf2ea871="alankle"]我想回一回應patty&jimmy
我唔知你地係唔係環保人 還是咩啦....
我地住係藍澄灣 當然就想自己住架地方交通方便啦...
既然你又覺得<<青衣的交通好完善>> 咁點解我地藍澄灣咁唔方便呢..
咁你又有咩高見可以改善呢.........
大家都係住係同一個地方唔好因為自己已好方便而忽略0左人地架不便之得架...
我地都唔想人地一講藍澄灣就好似係荒郊野外咁至得架.............[/quote]

同人discuss 唔同意見o者...又話人冇腦... 但我又睇唔到佢幾人point law.
我估果條友都係外面的人搗亂居多...
個個forum 都有呢d 人架啦..唔好咁慶啦..

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Rank: 3Rank: 3

17#
發表於 2004-7-12 14:55:55 |只看該作者
出九龍咪有 42A 囉 我地成班街坊都覺得好快好方便喎
全青衣都無車出中環啦(唔計朝早948)
人地都係要搭車去轉地鐵
如果因為無直接車就要政府開都幾大鑊
如果中環要直接車 咁將軍澳駛唔駛? 側魚涌駛唔駛?

如果全香港都咁多直接車 其實仲大鑊

所以我只支持去青衣城之村巴
其他一概反對

你都要理運輸署o既憂慮架


i agree!!

and my dearest RC neighbour let's ask ourselves what's the original purpose of estate shuttle bus first.

in my opinion the purpose of shuttle bus is to connect one estate to its nearest transportation to fill the missing part of public transportation. for RC i think many RC residents have to travel by MTR so what we need is not a bus route going to central a route to shatin a route to TKO a route to....but a SCHEDULED and FREQUENT bus route going to MTR station so that we could go to most of the places in hk.

in addition mini-buses couldn't help us especially during peak hours e.g. early in the morning when people have to go to work and go to school unless there will be 3-4 mini buses arranged we will have to wait long before we could get onto the buses. so i totally agree with patty&jimmy.

if we want to have the approval from transport dept we have to give strong reasons to support us instead of asking them to grant us so many "unneccessary routes" as this will give them an impression that we fight for fun only.

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18#
發表於 2004-7-12 15:36:40 |只看該作者
如果唔會有 shuttle bus 發展商唔應該賣樓既時候用 shuttle bus 做 selling point 囉....我相信有唔少人買樓時都會考慮到 shuttle bus 可以改善交通才決定買藍澄灣囉.....

就算政府唔批 咁係咪一句唔批就可以算 ? 有冇其他辦法呢 ?? 發展商又有冇幫我地爭取呢 ??  我覺得發展商好唔負責任囉.....

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19#
發表於 2004-7-12 16:00:01 |只看該作者

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Rank: 2

20#
發表於 2004-7-12 16:09:23 |只看該作者
有呀.....  我覺得發展商完全不負責任啦 !!!!

:em13:  :em13:  :em13:  :em13:  :em13:  :em13:  :em13:  :em13:  :em13:

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