藍澄灣業主社群

標題: --* 應吾應該開村巴? *-- [打印本頁]
作者: liuh    時間: 2005-3-30 18:38:22     標題: --* 應吾應該開村巴? *--

好高興見到業主會發出ge村巴問卷調查  o黎個係咨詢ge好開始  多謝業主會ge努力先!!

我有的意見想發表 希望大家多多指教.

首先點解我哋須要村巴呢? 可能因為
A) 青衣城小巴吾係點到點
B) 青衣城小巴班次吾夠密
C) 吾想同自由行共用

對於A 現時煩忙時間已經係點到點 非煩忙時間因客量不足繞道長康(多五分鐘車程) 並不過分. 如果客量充足小巴公司都吾肯繞道la.
對於B 如果班次不夠密係因為客量不足 自己開村巴加密班次 實際不合符經濟原則.
對於C 一向反對歧視 可要求酒店加強管理. 即始有村巴 自由行都可以亂上車ge 到時又係勞氣.

因此我吾覺得開村巴理據不足.

何況開村巴牽涉管理同津貼問題 如果一間專業ge小巴司都搞吾定條線 更何況管理處?? 其中屋苑ge村巴大多因偏遠而沒有小巴公司投標.

本人意見開村巴敝多於利 大家三思!

liuh
作者: wychan    時間: 2005-3-30 18:45:34

本來唔應該俾意見 不過liuh的觀點不錯 直得大家思考....

而最後決定開辦與否，要看看大部份居民的意願..
作者: 肥度    時間: 2005-3-30 19:11:01     標題: Re: --* 應吾應該開村巴? *--

[quote:cbdf3340bc="liuh"]
對於A 現時煩忙時間已經係點到點 非煩忙時間因客量不足繞道長康(多五分鐘車程) 並不過分. 如果客量充足小巴公司都吾肯繞道la.
[/quote]
邊有一行生意係一定有錢賺. 架. 照你咁講7-11 都吾係真係24小時都有行啦. 佢地吾通又可以因時段就吾同價錢咩 ? 邊有客會為商人吾為自己呢　？　撘車係為方便的．依家佢一ｄ都方便吾到人．　佢既存價值已經係０

[quote:cbdf3340bc="liuh"]
對於B 如果班次不夠密係因為客量不足 自己開村巴加密班次 實際不合符經濟原則.
[/quote]

吾好意思．　我地係住客．　吾係做商人．　住客只為生活方便！
[quote:cbdf3340bc="liuh"]
對於C 一向反對歧視 可要求酒店加強管理. 即始有村巴 自由行都可以亂上車ge 到時又係勞氣.
[/quote]
當其他人騷擾到你既生活．　我地就要有適當既行動．　我地申請村巴係最溫和既生法．　君不記得曾經有一屋村為左返對ａｉｄｓ治療中心既示威行動呢　？
作者: Jeffrey Shirley    時間: 2005-3-30 19:40:27

大家有無諗過，其實我地既身份可能同酒店住客一樣。

大家都係藍澄灣內居住，而酒店個班就係短期租客，因酒店業主都有份比管理費。

各委員煩請代為查證是否屬實。吾該！ :face13:
作者: H and H    時間: 2005-3-30 19:43:59

其實真係應該諗諗~ 雖然我都係偏向贊成

有村巴又未必解决到依家存在既問題 仲會引起更多問題....

都係錢作怪~ 我填問卷時都會諗 如果要我比貴D去搭仲要向管理費補貼 我又唔係咁想....

so 我都幾矛盾 一方面想加密班次 最好一去到就有車唔駛等 一方面又覺得幾"side" 人次唔夠都要開 因此而需要向管理費到補貼
作者: louis    時間: 2005-3-30 20:03:30

In Yuen Long (i.e. 慧景軒)  村巴班次 are not frequent enought. i.e. 15-30 mins
作者: dracula    時間: 2005-3-30 21:45:42

將小巴站搬去 L1 出面~ 村巴用番而家個位~
總之唔想同班旅客一齊搭車~ (因為佢地成日一大班 一架車都坐唔哂 又要等下一架~ 你話麻唔麻煩?~)
作者: 肥度    時間: 2005-3-30 21:57:02

[quote:b4ae7630ef="louis"]In Yuen Long (i.e. 慧景軒)  村巴班次 are not frequent enought. i.e. 15-30 mins[/quote]

not frequence 吾緊要. 但係最緊要班次準. 每個鐘既 0 15 30  45 都有車既話 我地就會方便好多架啦撘車.
作者: Alvin and Janis    時間: 2005-3-30 23:16:45

對於村巴 本人有以下意見:

1. 現時88f 路線其實都可以接受 因為需求較 88g 少 可以不需要開一條村巴線去 tsing yi mtr

2.  如開設村巴線去 kwai fong 更實際 因為需求較大

3. 現時由本村 去 tst & central 較為不便 可以引入村巴服務

4. 本人並不同意有關補貼 因有部份業主並不需要該項服務而要補貼並不合理 但同意用者自付之原則. e.g. even 去 central 要 $15.00 都可以接受
作者: Koala Bear    時間: 2005-3-31 09:15:54

[quote:73ea9ddb23="Alvin & Janis"]對於村巴 本人有以下意見:

1. 現時88f 路線其實都可以接受 因為需求較 88g 少 可以不需要開一條村巴線去 tsing yi mtr

2.  如開設村巴線去 kwai fong 更實際 因為需求較大

3. 現時由本村 去 tst & central 較為不便 可以引入村巴服務

4. 本人並不同意有關補貼 因有部份業主並不需要該項服務而要補貼並不合理 但同意用者自付之原則. e.g. even 去 central 要 $15.00 都可以接受[/quote]

個人覺得村巴是有實際需求的，而路線方面同意村巴服務應先針對需求大的路線，從從每早之輪候人數，真係明顯是葵芳線之客量需求較大，因此我都建議應先考慮葵芳線，一來可滿足較多居民之需求，二來因客量較多，空車比例會小d，相信需管理費之補貼將有機會減小，估計小巴公司都係88G比88F賺得多﹗當然，現時葵芳MTR重有無可供村巴停迫等侯之位置會係難度﹗
作者: bikbark    時間: 2005-3-31 10:58:59

[quote:33dc982249="Alvin & Janis"]
4. 本人並不同意有關補貼 因有部份業主並不需要該項服務而要補貼並不合理[/quote]
agree!
作者: hales    時間: 2005-3-31 11:05:07

我都係覺得要用管理費補貼村巴並不合理
我個人認為應該要用者自付
其實有無諗過現管理費水平 每年在管理費上既營餘已經不是很多
假如管理費上再將一大舊錢拎左去補貼村巴的話 在不加管理費的情況之下
營餘就會更少 無事無幹就無問題 假如有一日有屋苑乜野大維修要洗錢既
時候 分分鐘個管理費庫房唔夠錢既話 業主們就有機會要再夾錢出來了
所以我個人在基於用者自付的原則下 絕對地贊成開村巴
但是如果要唔知補貼幾多錢既話 唔係太贊成囉
作者: rstfung    時間: 2005-3-31 12:04:24

我也覺得村巴應該是用者自負 不應由管理費補貼!

[quote:df90896515="hales"]我都係覺得要用管理費補貼村巴並不合理
我個人認為應該要用者自付
其實有無諗過現管理費水平 每年在管理費上既營餘已經不是很多
假如管理費上再將一大舊錢拎左去補貼村巴的話 在不加管理費的情況之下
營餘就會更少 無事無幹就無問題 假如有一日有屋苑乜野大維修要洗錢既
時候 分分鐘個管理費庫房唔夠錢既話 業主們就有機會要再夾錢出來了
所以我個人在基於用者自付的原則下 絕對地贊成開村巴
但是如果要唔知補貼幾多錢既話 唔係太贊成囉[/quote]
作者: Billy    時間: 2005-3-31 12:24:26

[quote:f5cb7c60c4="rstfung"]我也覺得村巴應該是用者自負 不應由管理費補貼!
[/quote]

我就覺得村巴亦算係屋宛o既facility之一.
補貼少少可以接受.

如果咁計住高層咪應該比多d管理費??? :?:
事關部lift佢地用耐d.
住6樓搭一層就用少d.
用者自負麻..... :
作者: kk-in-hk    時間: 2005-3-31 13:40:43

除左$$ 之外 村巴班次無彈性 司機不會因為有多d人等車多兩轉. 車太大成本又會高d. 唔知而家預算用什麼size的村巴??
作者: diedsee    時間: 2005-3-31 13:48:11

村巴 ge 好處係幫 RC 增值
作者: mmmmmm    時間: 2005-3-31 14:30:41

唔好個個都咁自私啦，而家又唔係管理費補貼硬，到越來越多人支持後，收支平衡時，一定有錢gain。
人地要攪去直達青衣，都係因為政府只肯讓步咁少。
相信村巴目的並非要cover 88F ，而係當藍澄灣住客的專用對外交通工具。
用者自付，得個講，自私就自私啦。
點解人人都咁眼淺，到九月狄士尼開埋，酒店幾千人時，你仲旨意架88g 同 88f ......。 :dead:
作者: Jess and Burns    時間: 2005-3-31 14:49:15

我都同意用者自付的形式.
作者: Jess and Burns    時間: 2005-3-31 14:49:32

作者: Jess and Burns    時間: 2005-3-31 14:49:55

我都同意用者自付的形式.
作者: rstfung    時間: 2005-3-31 14:53:44

我從來未聽過私人屋村村巴會有$賺!

基於商業原則 如果小巴客滿會即刻開車 走多轉賺多D 但村巴是不可以的! Set15 30 45 00開就一定要準時開 就算客滿都要等夠鐘先開 否則會比人Complain!

特別在繁忙時間如果準時到車站但你發現車已滿要等15分鐘 你會有什麼感覺??

除非好大的車或把繁忙時間的班次定得很密 但是這樣的話便有可能會在非繁忙時間會行空車.  村巴只會方便了小部份早上繁忙時間往青衣MTR的人 對大部份繁忙時間不往青衣MTR的鄰居 就無端端要在管理費補貼他們令他們可以更舒適地返工吧了.  況且據問卷所說 就算車費+至$3 :em07:  管理費每年仲要倒貼幾十萬  :em08: 就算搭與唔搭每戶每個月都要比平均十幾二十蚊去一隊只是為了服務每10%(問卷寫的)住戶 我相信這10%大部份是每天繁忙時間來回青衣MTR的鄰居 要90%鄰居補貼10%鄰居 我覺得不太公平. :em16:

所以除非用者自付 否則我不贊成用管理費補貼村巴! 如果要補貼的話 我寧願爭取提昇現有之88F及88G服務及要求酒店開酒店車比佢D客吧!



[quote:5fec991c8d="mmmmmm"]唔好個個都咁自私啦，而家又唔係管理費補貼硬，到越來越多人支持後，收支平衡時，一定有錢gain。
人地要攪去直達青衣，都係因為政府只肯讓步咁少。
相信村巴目的並非要cover 88F ，而係當藍澄灣住客的專用對外交通工具。
用者自付，得個講，自私就自私啦。
點解人人都咁眼淺，到九月狄士尼開埋，酒店幾千人時，你仲旨意架88g 同 88f ......。 :dead:[/quote]
作者: Billy    時間: 2005-3-31 15:32:50

[quote:821959f54f="mmmmmm"]唔好個個都咁自私啦，而家又唔係管理費補貼硬，到越來越多人支持後，收支平衡時，一定有錢gain。
人地要攪去直達青衣，都係因為政府只肯讓步咁少。
相信村巴目的並非要cover 88F ，而係當藍澄灣住客的專用對外交通工具。
用者自付，得個講，自私就自私啦。
點解人人都咁眼淺，到九月狄士尼開埋，酒店幾千人時，你仲旨意架88g 同 88f ......。 :dead:[/quote]

M先生
第一次非常性咁認同你講O既野......
作者: hales    時間: 2005-3-31 16:23:49

[quote:329911184b="mmmmmm"]唔好個個都咁自私啦，而家又唔係管理費補貼硬，到越來越多人支持後，收支平衡時，一定有錢gain。
人地要攪去直達青衣，都係因為政府只肯讓步咁少。
相信村巴目的並非要cover 88F ，而係當藍澄灣住客的專用對外交通工具。
用者自付，得個講，自私就自私啦。
點解人人都咁眼淺，到九月狄士尼開埋，酒店幾千人時，你仲旨意架88g 同 88f ......。 :dead:[/quote]

唔係管理費補貼硬...不過唔補貼既話 每位$5蚊 6蚊 咁既村巴有無人搭?
除非真係轉工搬office既嗟...返工要搭就搭 本來唔需要去機鐵站既人
真係會因為有村巴唔岩路程都要坐佢? 村巴有錢gain? 哈
有需要就係有需要 無需要就係無需要 我覺得情願真係無村巴
都唔願意洗錢去開一條無作用對居民無特別好處既路線囉

呢樣野係自私咖喎 條村巴要洗管理費既錢 即係業主既錢
身為有份出錢既業主 點解唔可以自私o的?

話就話唔係88F既替代路線 但有村巴之後 如果人人都搭村巴
小巴公司真係仲會keep住辦 88F? 別傻了....
唔係大家眼淺 開條路線影響深遠 我覺可能有人比較短視嗟

開村巴--贊成 要管理費補貼--no way!
作者: rstfung    時間: 2005-3-31 16:31:21

Agree!!

[quote:4cb68183d6="hales"]

開村巴--贊成 要管理費補貼--no way![/quote]
作者: mmmmmm    時間: 2005-3-31 16:40:27

敢問網主...hales...
咩野係你出入藍澄灣的交通工具.....???
你座88f 及 88g的次數有幾多????
你搬左入藍澄灣長住未......?
睇黎另有人短視.....
作者: hales    時間: 2005-3-31 17:04:35

[quote:caddaca039="mmmmmm"]敢問網主...hales...
咩野係你出入藍澄灣的交通工具.....???
你座88f 及 88g的次數有幾多????
你搬左入藍澄灣長住未......?
睇黎另有人短視.....[/quote]
好快你就可以唔需要再叫我做網主了 :

我係完全唔搭88F既 現在當我要在RC出門返工既話
都係搭88G 而且就算我係正式365日都係RC返工既話
更加係兩架車都唔會搭 因為我自己"手查"車返工
你覺得係短視又好 長視又好 眼淺又好 眼深又好 自私又好乜都好
而家係要洗我有份出既管理費 去支持小部份人返工快5分鐘
落樓有車搭 但Instead of已經有架2.6既小巴 就點都講唔通
有人可以覺得唔贊成用管理費補貼既人係自私 係孤寒.
你都可以試o下換個角度睇 因為自己可以快o的有車 車程短o的
可以訓多5分鐘10分鐘先出門口 但要其它唔坐架車既人去補貼你既
車資 呢o的行為一樣係自私!

除非你有能力去說服我 管理費補貼30幾萬出黎 車資仲要收 $3.5 呢個plan
會比而家 $2.6 一程小巴去機鐵合理 真係未聽過有呢o的咁既笑話
個個月洗多o的錢出黎仲要每程車貴9毫子...開玩笑吧
就算keep返同小巴公司一樣收 $2.6 仲要俾 40幾萬 呢o的錢唔知洗黎做乜
對於唔坐架車既人 o的錢洗得不明不白 對於坐架車既人無端白事俾多
9毫子一程 而且有無count過長期坐88F既人係咪真係個個都好介意
要等多一兩班車 係唔係個個都好介意要坐多5分鐘車先落車先?
這些唔介意早o的出門口 坐多5分鐘車既人就因為你呢o的咁既人搞到
被迫要俾貴車資 邊個自私呢?o下?

如果要俾30幾萬仲要收3.5一程 點解唔考慮一下自動要求88F加到$3.5
繁忙時間由15分鐘一班車加到5分鐘一班車? 點解唔可以要求
小巴公司收貴小小開多條Express line 點到點既附助線只在繁忙時間
行走? 有好多alternative既方法 為甚麼一定要選擇俾幾十萬出黎
仲要收貴o的車費為左叫做有一條村巴? o徒鬼氣~

開乜路線都我既意見都係一樣喎 就算開過海開葵芳開尖沙咀都係一樣意見:
開村巴--贊成 要管理費補貼--NO WAY!
作者: unicorn    時間: 2005-3-31 17:40:43

其實大家有所不知
我地要exact figure of
1. who use shuttle
2. who live in rc
3. who pay mgmt fee
我代表一堆唔住rc既人覺得
應該adjust shuttle
希望做到
有得寫上租售廣告
但班次疏過唔疏
咁先可以昆到人黎買or租
但mgmt fee既 subsidize 加minimum

總之最好假過唔假就得

拿呢個真係winwin solution!!!!!!!
作者: KK and J    時間: 2005-3-31 17:42:04

1. 現時88f 路線其實都可以接受 因為需求較 88g 少 可以不需要開一條村巴線去 tsing yi mtr
Agree
2. 如開設村巴線去 kwai fong 更實際 因為需求較大
好多車，我估無落客位比我o地落車 :
3. 現時由本村 去 tst & central 較為不便 可以引入村巴服務
呢個方案都好喎 :em11:
作者: Tomato    時間: 2005-3-31 18:47:38

咁大家交左問卷未??記得要交!!!

其實如果唔開青衣城 開其他路線例如美孚、荃灣、尖咀、旺角.......你估會唔會多d人搭？ (我都係八卦問0下咋....青衣城都申請得咁辛苦 申請咁遠ge線我諗仲難搞...)

雖然我唔介意補貼小小 但係用者自付當然較好... ops:
作者: Tomato    時間: 2005-3-31 22:05:53

[quote:f32f0c0d94="Tomato"]咁大家交左問卷未??記得要交!!!

其實如果唔開青衣城 開其他路線例如美孚、荃灣、尖咀、旺角.......你估會唔會多d人搭？ (我都係八卦問0下咋....青衣城都申請得咁辛苦 申請咁遠ge線我諗仲難搞...)

雖然我唔介意補貼小小 但係用者自付當然較好... ops:[/quote]

我又想問 如果用者自付 村巴係由我地要搭呢架車ge住宅住客比錢 咁默可以唔比酒店有藉口話交左管理費 用我地條線lor....我都唔係好懂呢d野 我有無諗錯呀 h: (錯左唔好鬧我呀 :face13: )？
作者: Billy    時間: 2005-3-31 22:14:59

[quote:813daec336="Tomato"]

我又想問 如果用者自付 村巴係由我地要搭呢架車ge住宅住客比錢 咁默可以唔比酒店有藉口話交左管理費 用我地條線lor....我都唔係好懂呢d野 我有無諗錯呀 h: (錯左唔好鬧我呀 :face13: )？[/quote]

期實酒店同住宅條數係分開o既.
只要村巴係為100%由住宅部份o既管理費出.
酒店住客就冇權用.
(唔知有冇講錯呢???)
作者: AgnesSarah    時間: 2005-3-31 23:26:08

如果村巴車費要貴過依家，又重要係管理費補貼，又咩理由要我贊成開村巴呢？重有，會否有10%或以上的住客搭村巴呢？我見很多時候都是去葵芳的人多，所以要村巴自付盈虧，咁即係要有25%以上的住客搭村巴去青衣，試問更加無可能！因此，我是不贊成在此情況下開村巴的。
作者: Kiliyan    時間: 2005-3-31 23:52:54

我填填下份問卷都有好多個 :?:  :?:
Anyway 填左自己既意願先啦~ 再睇下點~
好似4月4日之前要交... :roll:
作者: AgnesSarah    時間: 2005-3-31 23:54:01

坦白講我日日都搭88f我覺得不知幾方便或者因為比較喜歡早d返工所以通常車等人多d.當然我都試過等20mins車等到頭頂都出煙就好似今個星期二咁我當日就立即打電話去運輸署投訴第二日即時車等人.所以我覺得問題不大.
當然你唔可以expect一落去即刻有車但都可接受.

agnes.
作者: hales    時間: 2005-4-1 00:09:52

[quote:31c897cc56="AgnesSarah"]坦白講我日日都搭88f我覺得不知幾方便或者因為比較喜歡早d返工所以通常車等人多d.當然我都試過等20mins車等到頭頂都出煙就好似今個星期二咁我當日就立即打電話去運輸署投訴第二日即時車等人.所以我覺得問題不大.
當然你唔可以expect一落去即刻有車但都可接受.

agnes.[/quote]

very agree~
在繁忙時間落樓就有車等你上車 根本就唔係一個夢想 而係一個幻想
如果佢班班車都要等客 公司唔執先奇.....
作者: liuh    時間: 2005-4-1 00:33:13

吾知道係吾係一個錯誤觀念 (至少我以前都有)既係村巴一定會好過小巴?

可能因為和黃失信mo提供村巴 基於情意節我地就一定要爭取?  或者有人認為有村巴一定可提供方便同埋提高屋苑ge形象.

但係心水清ge消費者都明白 一個交通方便ge屋苑(e.g. 地鐵上蓋屋苑)從來不用村巴來招募客人. 反以大大隻字寫住有村巴服務ge屋苑 其實豈不是無形中自認交通極其不便?

現時88F同88G響繁忙時刻ge班次應該密過10分鐘一班. 吾知村巴係吾係一定可以好過黎個ne?

我希望大家放開陳見 客觀分析利與敝 作出明智選擇.

liuh
作者: unicorn    時間: 2005-4-1 00:57:17

冇錯啦
我地上年上當以為
1. rc 有村巴
2. 有村巴既屋宛好d
3. 我地右有好多neighbour都唔想比錢
4. 我地右有好多neighbour都氣頂頂因為比x黃昆左
咁我地只下以做一d假村巴消息同arrangement
等到下一個替死鬼買左我地間屋為此

所以大家就算係唔攪
都要講得oil妹D...
我地已經錯左啦
返唔到轉頭

不歸路
作者: 532    時間: 2005-4-1 01:15:45

如果要用 mgt fee 補貼 隔離酒店都應該要貼啲.

[quote:945e88e999="hales"]我都係覺得要用管理費補貼村巴並不合理
我個人認為應該要用者自付
其實有無諗過現管理費水平 每年在管理費上既營餘已經不是很多
假如管理費上再將一大舊錢拎左去補貼村巴的話 在不加管理費的情況之下
營餘就會更少 無事無幹就無問題 假如有一日有屋苑乜野大維修要洗錢既
時候 分分鐘個管理費庫房唔夠錢既話 業主們就有機會要再夾錢出來了
所以我個人在基於用者自付的原則下 絕對地贊成開村巴
但是如果要唔知補貼幾多錢既話 唔係太贊成囉[/quote]
作者: J and P    時間: 2005-4-1 01:45:41

我贊成有居民村巴!

1. 只要有一條居民專巴線短時間到地鐵，可為RC增值，提升IMAGE!
2. 青衣城小巴吾係點到點 。由青衣城返RC好似青衣遊，真係好耐!
3. 唔想同自遊行一起等車!
4. 我唔介意比多少少可以享受到真正'居民專巴'服務，如樓書所提出的居民專巴'服務，這是我們應有的!
作者: hales    時間: 2005-4-1 01:52:49

[quote:b4b5ddfbb8="532"]如果要用 mgt fee 補貼 隔離酒店都應該要貼啲.

[quote:b4b5ddfbb8="hales"]我都係覺得要用管理費補貼村巴並不合理
我個人認為應該要用者自付
其實有無諗過現管理費水平 每年在管理費上既營餘已經不是很多
假如管理費上再將一大舊錢拎左去補貼村巴的話 在不加管理費的情況之下
營餘就會更少 無事無幹就無問題 假如有一日有屋苑乜野大維修要洗錢既
時候 分分鐘個管理費庫房唔夠錢既話 業主們就有機會要再夾錢出來了
所以我個人在基於用者自付的原則下 絕對地贊成開村巴
但是如果要唔知補貼幾多錢既話 唔係太贊成囉[/quote][/quote]

如果酒店都要夾一份 就完全無可能阻止酒店客人上車了
那就等於解決唔到個等車既問題了
作者: smallpotato    時間: 2005-4-1 02:33:32

大家唔好中計啦...買藍澄已經領左和黃一次野...
而家又攪單巴出黎...又掘個坑出黎比我地蹬...唉
以下內容屬個人意見岩睇就睇唔岩當冇睇過

綠van公司方面
88f 唔夠客冇錢賺...物以退為進囉...
佢地將88f 做衰d(班次疏夾唔準仲要兜埋路)...等你地不滿迫你地要自己攪巴...
好...你地有巴呀嘛...咁佢地(綠van公司)物名正言順唔做囉...
cut左條蝕錢留返條賺...利潤物升囉...而且仲贏得一個順民意形象...高招..
(突然之間發現自己好似陶傑d口吻)

管理公司方面
和黃係一間商業公司利字掛帥...
攪巴物又多一個藉口收多d錢囉...(又多左一個可以做數頂目)
又贏得一個爛係關心住客需求形象...又係高招..

居民方面

實際上去青衣城人數真係小d大多數居民一定唔願由管理費補貼(冇用過又要比錢...就好似即將離任網主講"no way")到時巴一定貴過$2.6...

有人會話...貴左冇問題...只要班次夠準夠密唔駛同同胞爭車用...
即使在用者自付原則下開巴...."我願意比"... :nowords:
但係 remind一句...以和黃管理公司效率同表現佢地攪巴...
(自己發揮一下想像力啦不過好肯定會超乎你想像 :yeah: )

唉...算吧啦...各位施主...唔好同自己銀包過唔去...唔好再中奸商計...

建議各位願意負出較多亨用更優質服務鄰居...不如去買架私家車啦...
唔好建議開巴呀...點計都係住客蝕...
有錢人想比多d都唔好要我呢d窮人陪你一齊比多d...謝謝
作者: P and R    時間: 2005-4-1 22:36:22

[quote:98da932487="diedsee"]村巴 ge 好處係幫 RC 增值[/quote]

其實村巴真係有對藍澄灣有增值作用至少要有一部.

你想一想如果你打算在青衣買樓去到青衣站/青衣城打算嚟藍澄灣看樓 但是經紀同個客要等成十五分鐘先有車開嚟我哋個邨重要二十分鐘至到邨內. 你話個客怎樣想.

有次星期曰 有幾個看樓人就在青衣城去我哋屋邨等車到車到屋邨要半小時. 個客一路等一路( 小 )個經紀...屯門都到喇.....
之後 個經紀就說 就係要你知道藍澄灣為什麽係新樓都平過全灣啲二十年樓 看完這裡 去青衣碼頭看翠怡海欣. 那裡由青衣站行過去都係十分鐘.

老實說 藍澄灣真係唔錯 比較其它屋邨好 只係交通出入有小小不方便. 至小比愉景新城好. 但是那裡平均都做3700~4000. 只因他們有條橋幫他們增值.
或者我哋可以有一部自己的車 增值屋邨 車費多少反而不重要. 反正大家都是在幫自己絛邨增值. 就算在管理費小小津貼都不算什麼. 大家就當買樓時樓價的一部份.
作者: rstfung    時間: 2005-4-1 22:52:57

住咁耐，無論繁忙時間定假日，我都未試過這樣的經歷，無論青衣城定RC，通常都是車等人多D，連埋等車15mins內就到了！我覺得都算ok！

唔知其他人之經驗又如何？ :?:

況且我覺得４０萬不是小數目！我一年都賺唔到！ :em01: 而且我亦都未有打算賣樓，升多升小只是脹面數而已，無理由貼管理費比D炒家趁高價賣樓啦 :hit: ．．．．

[quote:295d96aeb4="&R"][quote:295d96aeb4="diedsee"]村巴 ge 好處係幫 RC 增值[/quote]

其實村巴真係有對藍澄灣有增值作用至少要有一部.

你想一想如果你打算在青衣買樓去到青衣站/青衣城打算藍澄灣看樓 但是經紀同個客要等成十五分鐘先有車開我個重要二十分鐘至到內. 你話個客怎樣想.

有次星期曰 有幾個看樓人就在青衣城去我屋等車到車到屋要半小時. 個客一路等一路( 小 )個經紀...屯門都到喇.....
之後 個經紀就說 就係要你知道藍澄灣為什s洮Y新樓都平過全灣二十年樓 看完這裡 去青衣碼頭看翠怡海欣. 那裡由青衣站行過去都係十分鐘.

老實說 藍澄灣真係唔錯 比較其它屋好 只係交通出入有小小不方便. 至小比愉景新城好. 但是那裡平均都做3700~4000. 只因他們有條橋幫他們增值.
或者我可以有一部自己的車 增值屋 車費多少反而不重要. 反正大家都是在幫自己絛增值. 就算在管理費小小津貼都不算什麼. 大家就當買樓時樓價的一部份.[/quote]
作者: AgnesSarah    時間: 2005-4-1 23:41:31

我平日間唔中都會去青衣城，其實又唔係大家講到咁鬼差，要成半個鐘先到rc，就以昨日為例，我由青衣返rc，一去到車站就有車，上車上唔洗兩三分鐘，架車就開，時係4:16pm，跟住架車就4:25到達rc，雖然唔係點到點，但係都好快，我諗車程約10分鐘都好合理，咁當然多人上落客就有些差別啦。
sarah
作者: dick queenie    時間: 2005-4-1 23:46:03

我都唔係咁贊成開村巴，88f而家都係比緊hk$2.6，點解仲要貼$ 比多過而家呢 :?: 其實早上繁忙時間啲班次我都覺得ok(我大概8:20am - 8:35am出門口)，當然有時快啲密啲(接住連嚟兩架)，有時耐啲疏啲(等好耐都冇一架)，但我自己都可以接受倒。我覺得住邊度都好，始終好難會有架公共車輛（可能除咗的士）係咁standby等你一落樓就有得撘，如果時常係咁０既話，咁代表你好彩，但同時代表其他人唔係咁好彩，因為人哋要一路係咁等開車．．．

．．．我會傾向同小巴公司爭取改善現有０既服務，譬如小巴司機０既態度（成日講粗口，仲要大聲 :em13: ）、車廂清潔等。班次尚算ｏｋ，當然非繁忙時間班次凖時啲或有時間性會好好多。

不過我會尊重大多數０既意願，明白各有各０既優點好處。相信大家住响同一個屋苑都係想安居樂業啫，冇乜所謂．．．

ｑ． :wink:
作者: Billy    時間: 2005-4-1 23:47:18

以前88F真係好差.
等15分鐘好平常.
最近都好耐冇搭喇.
所以唔清楚.
作者: dick queenie    時間: 2005-4-2 00:00:40

我覺得好過之前少少，不過我唔係朝朝搭，都係睇情況．．．

ｑ．
作者: AgnesSarah    時間: 2005-4-2 00:04:39

[quote:030fe72aca="&R"][quote:030fe72aca="diedsee"]村巴 ge 好處係幫 RC 增值[/quote]


或者我可以有一部自己的車 增值屋 車費多少反而不重要. 反正大家都是在幫自己絛增值. 就算在管理費小小津貼都不算什麼. 大家就當買樓時樓價的一部份.[/quote]

純粹我個人之見，我真係十分之不同意以上的睇法，我係度諗有一部自己的車係咪就可以為屋增值呢?係咪就唔駛考慮其管理的支出使費呢?如果車費唔重要，咁大家乘坐的士也可以啦，駛乜要村巴呢? :
我自己就覺得車費多少是很重要的，因為直接影響使用者生活的開支(交通費)。而管理費津貼方面，何為小小呢? 我覺得要用几十萬一年o既津貼實在太多了，記住羊毛出自羊身上，呢個係一個無底深潭啊! 重有我冇想過個津貼會係買樓時樓價的一部份呢? :em06:
以上純粹個人之見，只係對事不對人，希望P&R唔好見怪，大家記住將自己的意見填在問卷上，並於4月4日前交回。
作者: dick queenie    時間: 2005-4-2 00:15:50

其實啲管理費剩低會嚟點用呢？（除咗ｃａｒｒｙ　ｆｏｒｗａｒｄ之外） :?: 如果又攞唔返落袋，咁用部份嚟津貼村巴（邊條路線都好，之緊要係令到呢個地方交通更方便就好，冇話要特別要方便邊個先，有時啲嘢要一步步慢慢嚟０既），即平均唔多過ｈｋ＄３ｘｘｘｘ一個月），咁又得唔得呢？？？

ｑ． :mrgreen:
作者: Jeffrey Shirley    時間: 2005-4-2 00:24:20

據我所知有 D 屋苑，因為管理費有錢剩而減管理費，其實亦係一件好事。
不過吾知哩到，有無哩個機制啦？
作者: rstfung    時間: 2005-4-2 00:28:15

管理費梗係要留返少少啦! 如果唔係10年8年後做大修時要夾幾千什至幾萬出來 :em07: 你就知味道!  我覺得管理費應該量入為出 8)  如果每年都係赤字預算 咁就即係年年都+... 咁好快就由$1.3+到$2啦! :em03:

[quote:4d58a7c8d4="dick&queenie"]其實管理費剩低會點用呢？（除ｃａｒｒｙ　ｆｏｒｗａｒｄ之外） :?: 如果又唔返落袋，咁用部份津貼村巴（邊條路線都好，之緊要係令到呢個地方交通更方便就好，冇話要特別要方便邊個先，有時要一步步慢慢０既），即平均唔多過ｈｋ＄３ｘｘｘｘ一個月），咁又得唔得呢？？？

ｑ． :mrgreen:[/quote]
作者: dick queenie    時間: 2005-4-2 00:29:09

交通工具呢．．．對我嚟講緊係愈多選擇愈好啦．．．

ｑ． h:
作者: hales    時間: 2005-4-2 00:53:08

我偏向贊成爭取好既公共交通 而不是爭取村巴
我覺得咁樣可以將風險轉哂去其它公司
村巴而家個補貼都係based on 個prediction
如果客量唔夠 唔係加車費就要加補貼...
作者: J and P    時間: 2005-4-2 01:37:36

[quote:02eb619287="&R"][quote:02eb619287="diedsee"]村巴 ge 好處係幫 RC 增值[/quote]

其實村巴真係有對藍澄灣有增值作用至少要有一部.

你想一想如果你打算在青衣買樓去到青衣站/青衣城打算嚟藍澄灣看樓 但是經紀同個客要等成十五分鐘先有車開嚟我哋個邨重要二十分鐘至到邨內. 你話個客怎樣想.

有次星期曰 有幾個看樓人就在青衣城去我哋屋邨等車到車到屋邨要半小時. 個客一路等一路( 小 )個經紀...屯門都到喇.....
之後 個經紀就說 就係要你知道藍澄灣為什麽係新樓都平過全灣啲二十年樓 看完這裡 去青衣碼頭看翠怡海欣. 那裡由青衣站行過去都係十分鐘.

老實說 藍澄灣真係唔錯 比較其它屋邨好 只係交通出入有小小不方便. 至小比愉景新城好. 但是那裡平均都做3700~4000. 只因他們有條橋幫他們增值.
或者我哋可以有一部自己的車 增值屋邨 車費多少反而不重要. 反正大家都是在幫自己絛邨增值. 就算在管理費小小津貼都不算什麼. 大家就當買樓時樓價的一部份.[/quote]

Agree and Support!
作者: dick queenie    時間: 2005-4-2 01:55:54

[quote:df88ff5aa3="J&"][quote:df88ff5aa3="&R"][quote:df88ff5aa3="diedsee"]村巴 ge 好處係幫 RC 增值[/quote]

其實村巴真係有對藍澄灣有增值作用至少要有一部.

你想一想如果你打算在青衣買樓去到青衣站/青衣城打算嚟藍澄灣看樓 但是經紀同個客要等成十五分鐘先有車開嚟我哋個邨重要二十分鐘至到邨內. 你話個客怎樣想.

有次星期曰 有幾個看樓人就在青衣城去我哋屋邨等車到車到屋邨要半小時. 個客一路等一路( 小 )個經紀...屯門都到喇.....
之後 個經紀就說 就係要你知道藍澄灣為什麽係新樓都平過全灣啲二十年樓 看完這裡 去青衣碼頭看翠怡海欣. 那裡由青衣站行過去都係十分鐘.

老實說 藍澄灣真係唔錯 比較其它屋邨好 只係交通出入有小小不方便. 至小比愉景新城好. 但是那裡平均都做3700~4000. 只因他們有條橋幫他們增值.
或者我哋可以有一部自己的車 增值屋邨 車費多少反而不重要. 反正大家都是在幫自己絛邨增值. 就算在管理費小小津貼都不算什麼. 大家就當買樓時樓價的一部份.[/quote]

Agree and Support![/quote]

我諗我明白你...我哋呢...都唔係第一次買樓...一度地方未必會住一世，有咩事起上嚟，銀行估值都希望會高啲囉... :zdevil:

q.
作者: dick queenie    時間: 2005-4-2 02:01:49

其實大家只要將自己0既意向寫响份form度，記得交回管理處，咁咪ｏｋ囉。你就吓我，我就吓你．．．一天都光哂．．． :wink:

ｑ．
作者: dick queenie    時間: 2005-4-2 02:11:43

唔知第時三間酒店開哂，ｄｉｓｎｅｙ又開埋，酒店方面會唔會仲係”屎”都唔肯安排旅遊車照顧啲旅客出出入入呢:?: 　如果到時候閒閒地佰幾二佰人一早出動去玩，同我哋一齊等車，真係唔知點算好！ :em06: 其他屋苑似乎冇乜呢類情況發生噃．．．

ｑ．
作者: yo and lok    時間: 2005-4-2 02:18:37

對於C 一向反對歧視 可要求酒店加強管理. 即始有村巴 自由行都可以亂上車ge 到時又係勞氣.

開村巴業主門要補貼數十萬元才可以優惠車費幾蚊搭車但如果自由行要強行上車點算?應該酒店方面亦要補貼但條數點計?如果唔俾自由行上車有無計?
作者: yo and lok    時間: 2005-4-2 02:28:50

仲有一個小問題村巴的服務如班次等是否一定比綠van好?
作者: 肥度    時間: 2005-4-2 02:37:27

[quote:42587c2920="AgnesSarah"]我平日間唔中都會去青衣城，其實又唔係大家講到咁鬼差，要成半個鐘先到rc，就以昨日為例，我由青衣返rc，一去到車站就有車，上車上唔洗兩三分鐘，架車就開，時係4:16pm，跟住架車就4:25到達rc，雖然唔係點到點，但係都好快，我諗車程約10分鐘都好合理，咁當然多人上落客就有些差別啦。
sarah[/quote]
我屋企人日日都去青衣城 我一個星期都有3-4日. 我自己呢間吾中都要等起碼10幾分鐘. 佢仲要一路行一路停. 上到美景又等4-5分鐘. 行到長康又停一停. 一落涌美. 就慢溜尾袋咁落個山. 落完個山先似返d 正常車速. 有d人成日撘. 但係可能因為時段吾同所以未試過呢d情況. 但係要知道吾係個個人都一定係所謂煩忙既時間先出門口架. 請你地都睇諒其他人啦.
中國人最鍾意針吾拮到肉吾知痛.自己吾係成日撘88f就話88f 呢條線攪村巴係無用. 88g 真係好快咩. 吾知有幾多人係撘地鐵過海既呢. 我同你計一計啦. 煩忙時間開車. rc 開出過埋橋用5分鐘. 但係開始塞下燈. 塞下車. 去到mtr 最快到5-6分鐘啦.跟住等一等地鐵2分鐘. 去到荔景咁啱走左一架又等5分鐘其實夾夾埋都要20多分鐘先上到東涌線去香港.
如果撘村巴. 點到點. 6-7分鐘左右到香港站. 走左一架車等5分鐘. 上車之後去荔景1分鐘. 加埋都吾使15分鐘.
你地話補貼吾好. 又同你計計. 每個月加多20蚊一個星期返5日. 一日都係$1.
之後你吾撘88g 撘村巴. $3-2.6 平0.4  來回平$0.8. 一個人就0.8 . 一戶兩個人就1.6 3個人就2.4啦. 一日就袋返2.4-1 = 1.4 落袋啦. 有村巴之後 88g 轉撘村巴既人返而仲賺左 . 時間又快左 . 而撘開88f 既人又快左舒服左. 不失為一個win-win situation.
就算吾係過海既人. 轉撘村巴都吾會慢好多. 通常荔景轉車去旺角太子個邊既人都吾係好使係嗰位等車. 最多係等5分鐘東涌線既姐.但係你去青衣機鐵站又快過去葵芳5-6分鐘而且都吾會日日都要等5分鐘車. 但係就日日都有1.4 回贈喎. 吾錯架啦
作者: P and R    時間: 2005-4-2 04:26:06

[quote:fae9baf4f4="AgnesSarah"][quote:fae9baf4f4="&R"][quote:fae9baf4f4="diedsee"]村巴 ge 好處係幫 RC 增值[/quote]


或者我可以有一部自己的車 增值屋 車費多少反而不重要. 反正大家都是在幫自己絛增值. 就算在管理費小小津貼都不算什麼. 大家就當買樓時樓價的一部份.[/quote]

純粹我個人之見，我真係十分之不同意以上的睇法，我係度諗有一部自己的車係咪就可以為屋增值呢?係咪就唔駛考慮其管理的支出使費呢?如果車費唔重要，咁大家乘坐的士也可以啦，駛乜要村巴呢? :
我自己就覺得車費多少是很重要的，因為直接影響使用者生活的開支(交通費)。而管理費津貼方面，何為小小呢? 我覺得要用几十萬一年o既津貼實在太多了，記住羊毛出自羊身上，呢個係一個無底深潭啊! 重有我冇想過個津貼會係買樓時樓價的一部份呢? :em06:
以上純粹個人之見，只係對事不對人，希望P&R唔好見怪，大家記住將自己的意見填在問卷上，並於4月4日前交回。[/quote]


AgnesSarah 當然不會見怪大家都是對事嗎!

其實 管理處話要成四十幾萬補貼? 真定假? 有冇數據呀? 買十架八架小巴呀!
如果只是一架24座15分鐘來回一次青衣城又怎會要四十幾萬補貼..管理處作大.

現在不計會所都$1.3個個月成八佰幾. 啲錢去左邊. 盈翠海欣....管理費都一樣但包會所.

我自己和大家一樣都好小去青衣城那裡一星期來回二次左右 小弟都好少用到村巴/小巴.

但大家想一想 買藍澄灣時大家已準備了有村巴這東西了...不過沒想到"話要四十幾萬開支補貼". 如果真的要花那麽多錢做新項目而有很多邨內人用不到就真的有點問題..

如果村巴只提供好像收樓時十五分鍾一班次直通又怎麽了.相信可能都是幾萬圓內的補貼.而這樣又可以幫屋邨增值

大家想想巴
作者: smallpotato    時間: 2005-4-2 07:14:32

深入d諗...如果淨係開點對點巴去青衣城結果只有2個

1.居民繼續用88g多d巴人次一小一係車費超貴 一係要"滾你費"補貼----------->居民點都要比多d錢

2.居民變相地出入rc只有一種交通工具同埋一個目的地選擇------------------------->要巴車費平同唔駛"滾你費"補貼一定要維持高人次要集中人次就只可以有一條巴存在一有得選擇人次就會散唔夠收入維持運作

我諗唔到第3個結果...

所以如果要自己攪巴而又唔比多d錢...只有自己攪晒去葵芳同青衣城...用多收入果條補貼蝕果d...唔可以只pick一條線黎做...
仲有要考慮以下問題....
rc夠唔夠人次用$3一程左右呢個價錢去開2條巴?
如果要$4一程先可以run d人實走去搭平d交通工具...咁又會跳返去結果(1)....
作者: dracula    時間: 2005-4-2 07:24:44

[quote:c2e789a6d6="smallpotato"].........只有自己攪晒去葵芳同青衣城...用多收入果條補貼蝕果d...唔可以只pick一條線黎做...
仲有要考慮以下問題....
rc夠唔夠人次用$3一程左右呢個價錢去開2條巴?
如果要$4一程先可以run d人實走去搭平d交通工具...咁又會跳返去結果(1)....[/quote]

根本就應該係咁~ 係和黃狗餅之嘛~ 如果跟返樓書講 用村巴o既話~ 咁就唔會攪到今時今日 佢地做樣都要爭取o下o掛 可惜佢地真係 cheap 到咁~
:nowords:
作者: hales    時間: 2005-4-2 10:00:10

[quote:d0f5d23e3d="&R"][quote:d0f5d23e3d="AgnesSarah"][quote:d0f5d23e3d="&R"][quote:d0f5d23e3d="diedsee"]村巴 ge 好處係幫 RC 增值[/quote]


或者我可以有一部自己的車 增值屋 車費多少反而不重要. 反正大家都是在幫自己絛增值. 就算在管理費小小津貼都不算什麼. 大家就當買樓時樓價的一部份.[/quote]

純粹我個人之見，我真係十分之不同意以上的睇法，我係度諗有一部自己的車係咪就可以為屋增值呢?係咪就唔駛考慮其管理的支出使費呢?如果車費唔重要，咁大家乘坐的士也可以啦，駛乜要村巴呢? :
我自己就覺得車費多少是很重要的，因為直接影響使用者生活的開支(交通費)。而管理費津貼方面，何為小小呢? 我覺得要用几十萬一年o既津貼實在太多了，記住羊毛出自羊身上，呢個係一個無底深潭啊! 重有我冇想過個津貼會係買樓時樓價的一部份呢? :em06:
以上純粹個人之見，只係對事不對人，希望P&R唔好見怪，大家記住將自己的意見填在問卷上，並於4月4日前交回。[/quote]


AgnesSarah 當然不會見怪大家都是對事嗎!

其實 管理處話要成四十幾萬補貼? 真定假? 有冇數據呀? 買十架八架小巴呀!
如果只是一架24座15分鐘來回一次青衣城又怎會要四十幾萬補貼..管理處作大.

現在不計會所都$1.3個個月成八佰幾. 啲錢去左邊. 盈翠海欣....管理費都一樣但包會所.

我自己和大家一樣都好小去青衣城那裡一星期來回二次左右 小弟都好少用到村巴/小巴.

但大家想一想 買藍澄灣時大家已準備了有村巴這東西了...不過沒想到"話要四十幾萬開支補貼". 如果真的要花那麽多錢做新項目而有很多邨內人用不到就真的有點問題..

如果村巴只提供好像收樓時十五分鍾一班次直通又怎麽了.相信可能都是幾萬圓內的補貼.而這樣又可以幫屋邨增值

大家想想巴[/quote]
你無收到問卷咩?
作者: grassman    時間: 2005-4-2 10:21:02

[quote:70c8056359="hales"]你無收到問卷咩?[/quote]

可能佢唔係業主或唔係RC住！ :?:
作者: bikbark    時間: 2005-4-2 12:20:48

[quote:398d252b81="肥度"]如果撘村巴. 點到點. 6-7分鐘左右到香港站. 走左一架車等5分鐘. 上車之後去荔景1分鐘. 加埋都吾使15分鐘.
你地話補貼吾好. 又同你計計. 每個月加多20蚊一個星期返5日. 一日都係$1.
之後你吾撘88g 撘村巴. $3-2.6 平0.4  來回平$0.8. 一個人就0.8 . 一戶兩個人就1.6 3個人就2.4啦. 一日就袋返2.4-1 = 1.4 落袋啦. 有村巴之後 88g 轉撘村巴既人返而仲賺左 . 時間又快左 . 而撘開88f 既人又快左舒服左. 不失為一個win-win situation.
就算吾係過海既人. 轉撘村巴都吾會慢好多. 通常荔景轉車去旺角太子個邊既人都吾係好使係嗰位等車. 最多係等5分鐘東涌線既姐.但係你去青衣機鐵站又快過去葵芳5-6分鐘而且都吾會日日都要等5分鐘車. 但係就日日都有1.4 回贈喎. 吾錯架啦[/quote]
there're at least 4 assumptions involved under this situation.
1. shuttle bus fee must be $2.6 or below
2. every household should have at least 3 members
3. all residents will take shuttle bus for round trip
4. all residents will take mtr afterward


in my opinion if we have to subsidize a shuttle bus i prefer:
1. to tst
2. via marina square to tsuen wan

and before operating any shuttle bus we should think thoroughly.
作者: hales    時間: 2005-4-2 14:10:46

[quote:b7dc67b341="肥度"][quote:b7dc67b341="AgnesSarah"]我平日間唔中都會去青衣城，其實又唔係大家講到咁鬼差，要成半個鐘先到rc，就以昨日為例，我由青衣返rc，一去到車站就有車，上車上唔洗兩三分鐘，架車就開，時係4:16pm，跟住架車就4:25到達rc，雖然唔係點到點，但係都好快，我諗車程約10分鐘都好合理，咁當然多人上落客就有些差別啦。
sarah[/quote]
我屋企人日日都去青衣城 我一個星期都有3-4日. 我自己呢間吾中都要等起碼10幾分鐘. 佢仲要一路行一路停. 上到美景又等4-5分鐘. 行到長康又停一停. 一落涌美. 就慢溜尾袋咁落個山. 落完個山先似返d 正常車速. 有d人成日撘. 但係可能因為時段吾同所以未試過呢d情況. 但係要知道吾係個個人都一定係所謂煩忙既時間先出門口架. 請你地都睇諒其他人啦.
中國人最鍾意針吾拮到肉吾知痛.自己吾係成日撘88f就話88f 呢條線攪村巴係無用. 88g 真係好快咩. 吾知有幾多人係撘地鐵過海既呢. 我同你計一計啦. 煩忙時間開車. rc 開出過埋橋用5分鐘. 但係開始塞下燈. 塞下車. 去到mtr 最快到5-6分鐘啦.跟住等一等地鐵2分鐘. 去到荔景咁啱走左一架又等5分鐘其實夾夾埋都要20多分鐘先上到東涌線去香港.
如果撘村巴. 點到點. 6-7分鐘左右到香港站. 走左一架車等5分鐘. 上車之後去荔景1分鐘. 加埋都吾使15分鐘.
你地話補貼吾好. 又同你計計. 每個月加多20蚊一個星期返5日. 一日都係$1.
之後你吾撘88g 撘村巴. $3-2.6 平0.4  來回平$0.8. 一個人就0.8 . 一戶兩個人就1.6 3個人就2.4啦. 一日就袋返2.4-1 = 1.4 落袋啦. 有村巴之後 88g 轉撘村巴既人返而仲賺左 . 時間又快左 . 而撘開88f 既人又快左舒服左. 不失為一個win-win situation.
就算吾係過海既人. 轉撘村巴都吾會慢好多. 通常荔景轉車去旺角太子個邊既人都吾係好使係嗰位等車. 最多係等5分鐘東涌線既姐.但係你去青衣機鐵站又快過去葵芳5-6分鐘而且都吾會日日都要等5分鐘車. 但係就日日都有1.4 回贈喎. 吾錯架啦[/quote]


just in my case...just in my case.....
我出葵芳係轉巴士...或是去青衣碼頭轉巴士....唔係轉地鐵...... :sweat:
唔能夠assume每個人坐88G/88F/村巴既人都係搭地鐵 我意思係....
有好些人唔係為左轉地鐵而選擇搭88G或是搭88F 如果要轉架巴士
係葵芳先有既話 就算架村巴 $1.0 一程 都係唔會由88G轉搭村巴..

而且每日$1條數係點計出黎?
1. assume每戶有兩人搭村巴..
2. assume所有人之後會轉地鐵
3. assume個補貼能支持車資去到$2.6

如果我出旺角太子 點解唔坐5.6既42A 而要坐$2.6+$7.5 = $10.1既
村巴+地鐵? 同一個計法 10.1 - 5.6 = $4.5 回來就$9.0 兩個人就$18.0
每日俾多$18.0 一個月20日 就$360 一年俾多$4320 20年計係$86400
仲未計埋通漲 一個100萬按揭既人 大將都係30萬息 這個數已經係
占總利息既 28.8%.....如果這些人 都係照舊坐42A 每戶$1/day 一個月$20
一年$240 20年 = $4800 數目係少 占總利息1.6%.

就以20年兩個人來計算:
我坐村巴轉地鐵出旺角太子:
20年車費: ($2.6 + $7.5) x 20日 x 12個月 x 20年 x 2人 x 每人來回共2程
=  $192000.00

我坐42A:
20年總支出係 ($5.6 x 20日 x 12個月 x 20年 x 2人 x 回來共2程)
= $107520.00

有村巴之前和之後：
1. 我坐地鐵出旺角太子:
- 有村巴之前: $192000.00
- 有村巴之後: $192000.00 + $4800.00 = $196800

2. 我坐42A
- 有村巴之前: $107520.00
- 有村巴之後: $112320.00

對於一個出旺角太子既人 村巴的吸引力何在?
如果有村巴之後唔影響呢個人既乘車習慣的話
有村巴前後有村巴之後 係慳左 $ - 4800.00...即係話佢20年內
無改變自己既生活方式之下 都損失了 $4800.00元
如果這兩個人為左要享受架村巴 改為坐地鐵 佢20年內
慳左既時間 係要用 $82280.00 來買的...

其它assumption:
assume所有去青衣機鐵站既人 乘車時間比金錢更重要...
重點係 由88F改村巴既人 車資沒有變 但整體資出多左
無錯係每個月無俾多到錢 但以長遠計 管理費洗左就係洗左
到有大資出既時候 就會將你過去所慳左既時間 換算成金錢一次
過嘔返哂出黎...

世界上無咁著數的 只有用錢去買時間 無可能會出現 又慳時間又慳錢

而且其實都有一部份人係兩架都唔搭 而係走出蛇仔路上邊
既巴士站坐車返工....
作者: diedsee    時間: 2005-4-2 15:00:28

in my opinion......... :

講真 我好少坐 88f & 88g 有冇村巴對我都冇影響
我唔打算賣樓 有村巴增值 我都係唔會令我賣 RC
但對於某啲人村巴有一定 ge用途 只係唔能夠 fulfill 每個人ge wants 遮
假如 rc 大部份人想村巴去某個 (其他) 地方 到時要補貼又話冇所謂 ga 啦.....

當初要村巴時 某些人又話樓書有講 最後得 88f & 88g 極之不滿 當初又唔見班人諗成本
好喇 想攪有村巴時 又唔諗吓當初 :dead:
作者: hales    時間: 2005-4-2 15:14:58

[quote:d9decd00da="diedsee"]in my opinion......... :

講真 我好少坐 88f & 88g 有冇村巴對我都冇影響
我唔打算賣樓 有村巴增值 我都係唔會令我賣 RC
但對於某啲人村巴有一定 ge用途 只係唔能夠 fulfill 每個人ge wants 遮
假如 rc 大部份人想村巴去某個 (其他) 地方 到時要補貼又話冇所謂 ga 啦.....

當初要村巴時 某些人又話樓書有講 最後得 88f & 88g 極之不滿 當初又唔見班人諗成本
好喇 想攪有村巴時 又唔諗吓當初 :dead:[/quote]

有少少分別既 :

例如 XYZ 開支係已經有村巴 $1.3已經包左呢條數 仲有 ABC 既營餘
而家係 XYZ 係未包村巴 $1.3 係包左XYZ + 村巴 只有 ABC - 村巴支出 既營餘

e.g.: 如果一開始計算 1.3/sq ft 係已經包村巴既話
如果總收入係 200萬 總支出係100萬(已包村巴) 的話 營餘係 200萬-100萬 = 100萬
但而家係100萬未包村巴 咁即係 200萬 - 100萬 - 40萬 = 60萬....

即係如果要keep返同樣咁多既營餘 有村巴之後 就唔係$1.3管理費
當然應該唔會因為村巴而加管理費(我諗) 但係營餘少左 到你住20年30年
要大修既時候 先會一次過要你夾返o的錢...到要夾錢既時候 先可以計到
你過去住咁耐 其實唔係交$1.3/sq ft.......而且唔好忘記個泳池係一個計時炸彈..
當o的設備老化之後 舊錢係極之寵大.....

你講得岩 唔可能每個人都會同意既 其實都只係發表一下意見
開新線路係唔同講法 因為係由無變有. 但現在係已經有車 就無必
要再去增加個支出囉...更何況村巴係唔可以保証服務必然好過小巴的

以我沙田呢邊為例 由屋企去火車站 巴士係 $3.7
如果坐村巴 繁忙時間5分鐘一班車 車費係 $2.0 平左 $1.7
而且管理費係唔需要補貼村車支出
不用補貼之下車資比巴士仲要平左.....而且個路程係比我地rc去機鐵站遠
點解人地做到? 因為佢地唔係只做一個屋苑 少人搭車既時候 15分鐘一班車
就有車隊同司機空出黎 再調派到其它搭客量高既更大型屋苑...
個情況就係由好多個屋苑去平分左個支出同收入 而家我地個case唔同
無人同我地平分 就變成只可以唔搭車既人去補貼搭車既人 分別就係呢度了

如果乎合大多數人既意願 咁當然無辨法 只好接受現實.. :wink:
作者: smallpotato    時間: 2005-4-2 21:58:14

一句到尾...

1.如果巴做得比88f好(點到點準時&居民專用only)
2.維持$2.6 一程
3.$1.3/尺 "滾你費"包埋兼唔駛再加錢

咁樣我好歡迎

(唔好話我扭屎忽花囉冇果陣話要攪攪果陣又嫌貴suppose 寫向樓書度"滾你費"包埋架唔應該要另外再比錢先有...)
作者: P and R    時間: 2005-4-3 11:20:31

[quote:9657bf89ff="grassman"][quote:9657bf89ff="hales"]你無收到問卷咩?[/quote]

可能佢唔係業主或唔係RC住！ :?:[/quote]

問卷上好似喺有三個數據，車費多小就要補貼多小.$ 2.6~3.7噤上吓.
作者: P and R    時間: 2005-4-3 11:55:21

[quote:2c51ed7986="hales"]

例如 XYZ 開支係已經有村巴 $1.3已經包左呢條數 仲有 ABC 既營餘
而家係 XYZ 係未包村巴 $1.3 係包左XYZ + 村巴 只有 ABC - 村巴支出 既營餘

即係如果要keep返同樣咁多既營餘 有村巴之後 就唔係$1.3管理費
當然應該唔會因為村巴而加管理費(我諗)[/quote]

同意這個論點 有意思有意思........我記得海欣以前都有邨巴出看衣城收三蛟 現在冇左.
作者: unicorn    時間: 2005-4-3 12:56:02

不如要求
單車俓
右係十分鐘去青衣(谷盡可能五分鐘)
右唔洗錢
仲keepfit
我地間屋右大
防單車好方便

不過政府一定唔制
因為屈唔到市民 錢
作者: 肥度    時間: 2005-4-3 19:01:48

吾好意思我咁計法. 無計到一d 吾撘地鐵既人.
而且一d 自己有車返工既人都無理過.
有村巴又好似真係對d 吾用既人好吾公平...
但係諗深一層又吾係咁計既. 大家撘埋同一條船. 應該要互相體諒既.
如果話吾公平. 一d 吾去夜街既人吾使用rc 既照明系統咁佢地d管理費又可以平ｄ．無車既人又話我吾會用停車場．　咁停車場既照明通風系統既錢又可以係管理費同減返ｄ咩　？　大家要諗真ｄ．　無人話過開左村巴之後．　你要改撘地鐵吾撘巴士．　總之無一樣公眾設施係一定所有人個別都有利既．　　
作者: hales    時間: 2005-4-3 19:35:26

[quote:9a937a36ed="肥度"]吾好意思我咁計法. 無計到一d 吾撘地鐵既人.
而且一d 自己有車返工既人都無理過.
有村巴又好似真係對d 吾用既人好吾公平...
但係諗深一層又吾係咁計既. 大家撘埋同一條船. 應該要互相體諒既.
如果話吾公平. 一d 吾去夜街既人吾使用rc 既照明系統咁佢地d管理費又可以平ｄ．無車既人又話我吾會用停車場．　咁停車場既照明通風系統既錢又可以係管理費同減返ｄ咩　？　大家要諗真ｄ．　無人話過開左村巴之後．　你要改撘地鐵吾撘巴士．　總之無一樣公眾設施係一定所有人個別都有利既．　　[/quote]

無錯無錯~~最衰都係和黃
如果一開始已經有呢O的野既話 就唔會覺得有問題了....
如果大多數人都係覺得村巴好既話 咁都無辦法 唯有希望佢一係唔搞
一搞就搞好O的 唔好又好似同小巴一樣既service就ok了 :wink:
作者: unicorn    時間: 2005-4-3 23:25:26

hales
你都計得好落力
不過計埋行息通漲之後會好覆習
而我右唔係好明
如果td hup埋眼比我地業委會自己開架村巴
咁
1. driver人工 $7K
2. 泊位 $2K
3. 油錢 呢樣唔知
4. 買架cheap車 呢樣唔知

以上1+2+3+4
洗唔洗$40萬???
作者: H and H    時間: 2005-4-3 23:28:37

[quote:bbed1a1407="hales"][quote:bbed1a1407="肥度"]吾好意思我咁計法. 無計到一d 吾撘地鐵既人.
而且一d 自己有車返工既人都無理過.
有村巴又好似真係對d 吾用既人好吾公平...
但係諗深一層又吾係咁計既. 大家撘埋同一條船. 應該要互相體諒既.
如果話吾公平. 一d 吾去夜街既人吾使用rc 既照明系統咁佢地d管理費又可以平ｄ．無車既人又話我吾會用停車場．　咁停車場既照明通風系統既錢又可以係管理費同減返ｄ咩　？　大家要諗真ｄ．　無人話過開左村巴之後．　你要改撘地鐵吾撘巴士．　總之無一樣公眾設施係一定所有人個別都有利既．　　[/quote]

無錯無錯~~最衰都係和黃
如果一開始已經有呢O的野既話 就唔會覺得有問題了....
如果大多數人都係覺得村巴好既話 咁都無辦法 唯有希望佢一係唔搞
一搞就搞好O的 唔好又好似同小巴一樣既service就ok了 :wink:[/quote]Agree! 有村巴我咪當佢係屋苑設施之一lor! 希望佢好過88F就ok了!
作者: dick queenie    時間: 2005-4-3 23:47:48

我老公話如果有藍澄灣地鉄出口就最好不過喇...又係庶發夢...

q. 8)
作者: hales    時間: 2005-4-3 23:48:31

[quote:6742628ab9="unicorn"]hales
你都計得好落力
不過計埋行息通漲之後會好覆習
而我右唔係好明
如果td hup埋眼比我地業委會自己開架村巴
咁
1. driver人工 $7K
2. 泊位 $2K
3. 油錢 呢樣唔知
4. 買架cheap車 呢樣唔知

以上1+2+3+4
洗唔洗$40萬???[/quote]
一定唔止...
油錢預一個月4000左右(保守估計)
你未計公眾責任保險 牌費而且如果得一架車想做5~10分鐘一班車跟本無可能
作者: unicorn    時間: 2005-4-4 09:10:35

一定唔止...
油錢預一個月4000左右(保守估計)
你未計公眾責任保險 牌費而且如果得一架車想做5~10分鐘一班車跟本無可
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
hales講出左個重點
我地如果要村巴呢個service而我地右唔mind
班次
我地就唔係比好多$
相反如果要達到某某某
既水平
我地就要比一個significant amount
e.g. 400K per month which means $0.1K per unit per month
不過值唔值真係見人見志
作者: wychan    時間: 2005-4-4 09:26:58

[quote:55f9ef6b69="unicorn"]一定唔止...
油錢預一個月4000左右(保守估計)
你未計公眾責任保險 牌費而且如果得一架車想做5~10分鐘一班車跟本無可
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
hales講出左個重點
我地如果要村巴呢個service而我地右唔mind
班次
我地就唔係比好多$
相反如果要達到某某某
既水平
我地就要比一個significant amount
e.g. 400K per month which means $0.1K per unit per month
不過值唔值真係見人見志[/quote]

應該係每年400k
作者: Ice    時間: 2005-4-4 10:50:06

我同 saga 尋日先睇問卷.

有樣野想請教.
點解開全日村巴 而 assume 車費係 $3 既話 管理費要補貼既錢比起只得繁忙時間為平呢?
作者: ac    時間: 2005-4-5 01:50:09

I drive to my office everyday. However I will support the shuttle bus services if this services can really serve the residents here. If the shuttle bus has high usage I think that we don't need to subsidize too much from our management fee. Why not we trial run it for 6 months? If the usage is very low we can cancel it anytime.
作者: Penny and Matt    時間: 2005-4-7 00:02:58

講真我都唔係好贊成整條村巴線去青衣站 使用人數唔多 但係補貼 如果要有村巴線 我寧願村巴線去 TST 或者香港島
作者: 草龍    時間: 2005-4-7 10:40:35

[quote:8ee653fc78="enny & Matt"]講真我都唔係好贊成整條村巴線去青衣站 使用人數唔多 但係補貼 如果要有村巴線 我寧願村巴線去 TST 或者香港島[/quote]

同意...或者荃灣同美孚都唔錯...
作者: Jess and Burns    時間: 2005-4-7 10:43:23

返正都有車去青衣. 為何不開村巴到其他地方?
可能多d 人可以答.唔使補貼咁多呢.
作者: andy and phy    時間: 2005-4-7 23:56:57

[quote:e859155082="Jess&Burns"]返正都有車去青衣. 為何不開村巴到其他地方?
可能多d 人可以答.唔使補貼咁多呢.[/quote]

agree
作者: H and H    時間: 2005-4-8 10:49:59

[quote:fb911915b1="草龍"]同意...或者荃灣同美孚都唔錯...[/quote]agree
作者: grassman    時間: 2005-4-8 11:20:45

[quote:103c1dd6db="H&H"][quote:103c1dd6db="草龍"]同意...或者荃灣同美孚都唔錯...[/quote]agree [/quote]

Kwun Tong 有落呀唔該! :!:
作者: Royhk    時間: 2005-4-13 11:05:09

大家都有早上被自由行爭上車 二三十團友排係你前面....等等..所以有專巴係一個最可行的解方法補貼一~穨矬控o可行的$400000 /12月/1500<?..每<C月補貼十多二＋元那些反對的你明日同早上同自你由人甚至不久將來和黃寫字樓的人第三座酒店啟用九月disneyland開幕一起共用88f88g引起問題嗎?????
再者現在88f 小客係長期班次不足不穩如果以搭地鐵計其賞由東涌線轉係快過係葵芳因rc去<藻蝷韖X葵芳真係快好多約三至五分鍾.
所以如果專巴做得好係會多好多居民support maybe no need to 補貼.
當然大家想專巴應一早由和黃入伙前應要做而且應自付盈虧但我們有辨法同pk玩嗎?如果無辨法 就要自己想啦!!
當初個個都話要有專巴現在又話要錢就唔好這就是香港人性恪?????
就算一早由pk 和<鶹貑M巴你估唔洗錢嗎? 可能亦要三四元啦如果唔夠客咪又要加.
概然入伙前已唸住係有專巴這是基本rc設施 如果$ 20/<C人幾元一個月都唔try try 我也無話如說業委會做左咁多但亦有咁多reject.......苦了你們了
作者: liuh    時間: 2005-4-13 11:15:57

[quote:0bfc18098a="Royhk"]大家都有早上被自由行爭上車 二三十團友排係你前面....等等..所以有專巴係一個最可行的解方法補貼一~穨矬控o可行的$400000 /12月/1500<?..每<C月補貼十多二＋元那些反對的你明日同早上同自你由人甚至不久將來和黃寫字樓的人第三座酒店啟用九月disneyland開幕一起共用88f88g引起問題嗎?????
再者現在88f 小客係長期班次不足不穩如果以搭地鐵計其賞由東涌線轉係快過係葵芳因rc去<藻蝷韖X葵芳真係快好多約三至五分鍾.
所以如果專巴做得好係會多好多居民support maybe no need to 補貼.
當然大家想專巴應一早由和黃入伙前應要做而且應自付盈虧但我們有辨法同pk玩嗎?如果無辨法 就要自己想啦!!
當初個個都話要有專巴現在又話要錢就唔好這就是香港人性恪?????
就算一早由pk 和<鶹貑M巴你估唔洗錢嗎? 可能亦要三四元啦如果唔夠客咪又要加.
概然入伙前已唸住係有專巴這是基本rc設施 如果$ 20/<C人幾元一個月都唔try try 我也無話如說業委會做左咁多但亦有咁多reject.......苦了你們了[/quote]

酒店有交管理費 所謂"專巴"自由行都可以用 問題未解決.

liuh
作者: dracula    時間: 2005-4-13 11:18:56

可唔可以唔用月票~ 一定要有住戶証先坐得 其他人都可以坐 比$5一位 總之要貴過坐小巴
作者: vivian    時間: 2005-4-13 11:21:10

可否run呢條專巴的income and expenditure由我地睇緊d
唔好比pk公司略水
咁就可以慳錢未必要大補貼呢!
萬一唔對路 隨時亦可以改變村巴的運作模式

- 想節儉的朋友 可以行去搭88F/88G
- 想舒適的朋友 就來搭RC靚靚專巴

做得好 分分鐘添多條 - 尖沙咀 or 港島線   8)
作者: H and H    時間: 2005-4-13 11:24:08

大家都係比意見0者 希望做之前三思 衡量下利弊.....每件事都有兩面睇0既....各有各觀點你又唔可以埋怨其它同你唔同意見0既人0既

在我而言 我唔反對開村巴 但諗真D其實我又唔係100%支持......final 係乜我都會accept 到時好與唔好大家都會檢討番呢個decision

個人意見 如有得罪 請多多包涵!
作者: vivian    時間: 2005-4-13 11:24:08

[quote:a4cd8d324d="dracula"]可唔可以唔用月票~ 一定要有住戶証先坐得 其他人都可以坐 比$5一位 總之要貴過坐小巴[/quote]

$10 好d
(重唔輪到我地略水  :  )

假如用"藍澄灣業住戶"名義去run專巴 就一定要拒絕酒店自由人及外人上車呀! 做就要徹底d 唔好有惻隱之心 否則徒勞無功!
作者: liuh    時間: 2005-4-13 11:26:27

[quote:6688ba8a2b="dracula"]可唔可以唔用月票~ 一定要有住戶証先坐得 其他人都可以坐 比$5一位 總之要貴過坐小巴[/quote]

如果錢吾係問題 可以選擇的士或私家車 相信藍澄灣不乏的士同車位.

liuh
作者: Royhk    時間: 2005-4-13 11:30:11

[quote:f779ebd557="liuh"][quote:f779ebd557="Royhk"]大家都有早上被自由行爭上車 二三十團友排係你前面....等等..所以有專巴係一個最可行的解方法補貼一~穨矬控o可行的$400000 /12月/1500<?..每<C月補貼十多二＋元那些反對的你明日同早上同自你由人甚至不久將來和黃寫字樓的人第三座酒店啟用九月disneyland開幕一起共用88f88g引起問題嗎?????
再者現在88f 小客係長期班次不足不穩如果以搭地鐵計其賞由東涌線轉係快過係葵芳因rc去<藻蝷韖X葵芳真係快好多約三至五分鍾.
所以如果專巴做得好係會多好多居民support maybe no need to 補貼.
當然大家想專巴應一早由和黃入伙前應要做而且應自付盈虧但我們有辨法同pk玩嗎?如果無辨法 就要自己想啦!!
當初個個都話要有專巴現在又話要錢就唔好這就是香港人性恪?????
就算一早由pk 和<鶹貑M巴你估唔洗錢嗎? 可能亦要三四元啦如果唔夠客咪又要加.
概然入伙前已唸住係有專巴這是基本rc設施 如果$ 20/<C人幾元一個月都唔try try 我也無話如說業委會做左咁多但亦有咁多reject.......苦了你們了[/quote]

酒店有交管理費 所謂"專巴"自由行都可以用 問題未解決.

liuh[/quote]

--
作者: hales    時間: 2005-4-13 11:33:23

[quote:5313eb2004="vivian"]可否run呢條專巴的income and expenditure由我地睇緊d
唔好比pk公司略水
咁就可以慳錢未必要大補貼呢!
萬一唔對路 隨時亦可以改變村巴的運作模式

- 想節儉的朋友 可以行去搭88F/88G
- 想舒適的朋友 就來搭RC靚靚專巴

做得好 分分鐘添多條 - 尖沙咀 or 港島線   8)[/quote]

我對某公司的管理手法 不會太樂觀..
而且亦不會抱太大祈望....
作者: hales    時間: 2005-4-13 11:37:23

[quote:ebe77afcc7="Royhk"]大家都有早上被自由行爭上車 二三十團友排係你前面....等等..所以有專巴係一個最可行的解方法補貼一~穨矬控o可行的$400000 /12月/1500<?..每<C月補貼十多二＋元那些反對的你明日同早上同自你由人甚至不久將來和黃寫字樓的人第三座酒店啟用九月disneyland開幕一起共用88f88g引起問題嗎?????
再者現在88f 小客係長期班次不足不穩如果以搭地鐵計其賞由東涌線轉係快過係葵芳因rc去<藻蝷韖X葵芳真係快好多約三至五分鍾.
所以如果專巴做得好係會多好多居民support maybe no need to 補貼.
當然大家想專巴應一早由和黃入伙前應要做而且應自付盈虧但我們有辨法同pk玩嗎?如果無辨法 就要自己想啦!!
當初個個都話要有專巴現在又話要錢就唔好這就是香港人性恪?????
就算一早由pk 和<鶹貑M巴你估唔洗錢嗎? 可能亦要三四元啦如果唔夠客咪又要加.
概然入伙前已唸住係有專巴這是基本rc設施 如果$ 20/<C人幾元一個月都唔try try 我也無話如說業委會做左咁多但亦有咁多reject.......苦了你們了[/quote]

我覺得唔係"要錢就唔好囉"
我相信如果用管理費補貼一條"新路線"既話 我相信大部份人 包括我都會
讚成囉.......
作者: saga    時間: 2005-4-13 12:42:46

1. 交通問題應該由誰解決?
假設係運輸處 如果佢唔肯解決 我地 (屋民)就要自己搞?

2. 公共交通工具不足 suffer 既係居民同酒店住戶 假設問題 1 既負責人唔肯搞好佢 咁要貼錢自己搞好佢 應該係屋民同酒店一齊負責 一齊用村巴 大家都搭得? 點計算邊個用多邊個用少? 點先公平?

3. 假設住戶唔要問題1負責人搞 又唔要問題 2 中既酒店客可以有份搭 要自己搞 咁 所有開支既補貼由住戶管理費分擔

4. 假設住戶之間都有分類 用者自付 咁車費自動調節到收支平衡

5. 完全唔搞村巴 於是乎等唔切小巴既部份村民自己解決 去搭的士 早起唔夠訓 遲到 etc 既 suffering

Point 3. 有個好值得思考既問題:
不如掉返轉 酒店補貼開村巴 只係 for 酒店客人用 RC 住戶唔用得
價錢一定要係 $2.6 or below 最好係酒店包埋個車卷 package
服務要充足 班次密 不經蛇仔路
咁d 酒店客走哂去搭村巴
以後係 88F 同 88G 再見佢地唔到 ....

你係住戶 \ 酒店負責人 \ 酒店客 你會點想呢? 邊個著數?

住戶角色既是負責人 亦是用家

所以之前既 post 既有以負責人既角度出發去想的觀點 亦有以用家既角度去想的觀點 更有混合兩者角色既觀點



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