藍澄灣業主社群

標題: 老天! 到底要幾點出門口 [打印本頁]

作者: 小豬^m^ 時間: 2004-9-2 22:36:36 標題: 老天! 到底要幾點出門口

時限: 7時40分到達九龍塘地鐵站
目標: 乘坐七點或之前的88G

例一:
六點五十分出發六點五十三分到達小巴站發現站頭已有超過16人. 誤以為人多車也相應地多結果七點過後就有七點十五分班次空等勁耐強烈自責不爬上巴士站;

例二:
六點四十五分出發排第十一六點五十分不見有車可見提早到達的小巴經已滿客走人. OKOK 等到七點上車時排第四因為前邊D人頂唔順走晒!

到底點預時間呀陰公!

作者: 半伯 時間: 2004-9-3 00:33:45

條村有幾千居民十分鐘載十六人運輸署又話可行睇黎喱次幾頭痕 :cry: :cry:

一日冇塞土時間預唔倒返工遲大到實行聽開刀 :em06: :em06:

可否將實況再告知運輸署及區議員話情況好唔掂要求批村巴 ?

作者: unicorn 時間: 2004-9-3 01:07:59

條村有幾千居民十分鐘載十六人運輸署又話可行睇黎喱次幾頭痕

一日冇塞土時間預唔倒返工遲大到實行聽開刀

可否將實況再告知運輸署及區議員話情況好唔掂要求批村巴 ?

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
其實
我地有個可行方案係搵一個si lai村民 <- 即係好得閒
用DV2餅成個人 ' 洞 ' 一朝車站
record左minibus既service level
跟住去傳媒話TD既estimation 同村民既service level有出入

到時我地特登唔村巴唔返工都要落黎質長條隊...
之後要睇td造化啦
可能搞到沙虫咁大鑊
真係好睇佢地官運

作者: Dela 時間: 2004-9-3 11:21:42

自己組織每朝租架中Van作村巴得唔得哩?

作者: fkf 時間: 2004-9-3 11:32:42

自己組織每朝租架中Van作村巴得唔得哩?

how about pretend to be those kindergarten shuttle buses? haha...

作者: Dela 時間: 2004-9-3 11:38:58

This idea not bad... :mrgreen:

作者: 小豬^m^ 時間: 2004-9-3 22:07:00

補個例三:
今朝一樣六點九出發去到站頭唔只無隊
仲有小巴等客添呀!
七點我已經響葵芳......

每朝都見到d小學生上校巴好羨慕!!!!!!

作者: 45B 時間: 2004-9-4 22:21:22

小豬m
咁即係點呀?一時又有車一時又冇車既?我都要番學架我最遲要7:00去到葵芳架wor咁要幾點出門口呀?

作者: 半伯 時間: 2004-9-5 00:44:20

[quote:66a0627b7e="小豬^m^"]補個例三:
今朝一樣六點九出發去到站頭唔只無隊
仲有小巴等客添呀!
七點我已經響葵芳......

每朝都見到d小學生上校巴好羨慕!!!!!![/quote]

係LOR 即係點呀? 一時彈一時讚小巴服務即係掂唔掂 ???? :?: :?: :?:

作者: 肥度 時間: 2004-9-5 01:54:43

我覺得好睇係邊個車長先生on duty架咋喎有d好有責任感一定吾會失更有d橫掂無人理失左咪坐多陣當下一更早左囉

作者: candy-cheung 時間: 2004-9-5 14:24:23

小巴唔掂巴士又唔掂個仔返學三天就遲到二日7:10分出門搭42A

車都幾密但全部爆棚要飛站三、四架車都唔埋站 :evil: d交通好差又

要去投訴

作者: kenykl 時間: 2004-9-5 15:26:33

[quote:be0d81be8e="Dela"]自己組織每朝租架中Van作村巴得唔得哩?[/quote]
This idea is totally legal and I proposed before but no one feedback.

The only concern is we must have someone sign a contract with the shuttle company first (e.g. a six months contract otherwise TD will not grant a temp. license). All passengers must paid in a monthly fee format no cash/octopus payment should be made on the bus.

作者: wychan 時間: 2004-9-5 23:31:24

[quote:d61bfa71ba="kenykl"][quote:d61bfa71ba="Dela"]自己組織每朝租架中Van作村巴得唔得哩?[/quote]
This idea is totally legal and I proposed before but no one feedback.

The only concern is we must have someone sign a contract with the shuttle company first (e.g. a six months contract otherwise TD will not grant a temp. license). All passengers must paid in a monthly fee format no cash/octopus payment should be made on the bus.[/quote]

根據"陳"議員所講你所提議的方法是範法的。如果同一巴士/車(集體運輸)如果在同一時段及同一路線在同一星期行走三數日以上即使當時是收不收$ 都會當作"村巴"等服務。

例如如果大家租一旅遊巴每天早上八時到青衣城報稱旅行第一日無問題第二日冇問題但第三四日..... 什至整個月整年如是運輸署就不會列該巴士為"旅遊巴" 用途反而是巴士服務旅遊巴司機或所屬公司分分鐘俾人告無牌行駛及經營....

作者: Jess and Burns 時間: 2004-9-6 00:12:41

罷答88F!!

1. D 車太少.
2. 條車路太長. 淨車程都要成17-20分鐘.
3. 等好耐都無車.
4. 有d 司機無禮貌.

個人經驗:
9:00pm 由長發的舊居出發去青衣城等88F 返屋企 ( 約 5-7 分鐘 )
9:20pm 有車但唔開因為未滿.
9:30pm 開車.
9:48pm 到藍澄灣樓下

由青衣到青衣的地區都要成48分鐘.

如果無比較可能大家覺得無問題. 所以我再舉一個例子. 而我每天都會這樣答車返工.

8:10am 從rc家出發
8:20am 會答到42A/ 43C 到美孚.
8:35am 會到達美孚.
8:45am 上美孚到紅碪的小巴
9:00am 會到達紅碪.

即係話由青衣去到紅碪只是須要50分鐘.

青衣去青衣比青衣去紅碪遠?!

this is impossible!!!!

作者: wychan 時間: 2004-9-6 00:23:15

不過可不可以由往戶自設"泥漫車"的士站???? 有意去青衣城的人自動在在 rambler crest字的三株樹下排隊. 當有的士時五人一組自動上車. 上車後所有人自動的把三元($3)給坐車頭的乘客最後由他俾$....

久而久之的士大佬就知這裡有固定客... 的士就會原原不絕...

作者: ANGELA 時間: 2004-9-6 00:29:52

[quote="wychan"]不過可不可以由往戶自設"泥漫車"的士站???? 有意去青衣城的人自動在在 rambler crest字的三株樹下排隊. 當有的士時五人一組自動上車. 上車後所有人自動的把三元($3)給坐車頭的乘客最後由他俾$....

久而久之的士大佬就知這裡有固定客... 的士就會原原不絕...[/quote

quiet good :idea: :idea:

作者: wychan 時間: 2004-9-6 00:34:01

[quote:ee6fb5490b="ANGELA"][quote:ee6fb5490b="wychan"]不過可不可以由往戶自設"泥漫車"的士站???? 有意去青衣城的人自動在在 rambler crest字的三株樹下排隊. 當有的士時五人一組自動上車. 上車後所有人自動的把三元($3)給坐車頭的乘客最後由他俾$....

久而久之的士大佬就知這裡有固定客... 的士就會原原不絕...[/quote]

quiet good :idea: :idea:[/quote]

係呀越諗越完美.... :em12: 不過大家要有一定共識才可實行... 可能要作大量宣傳我們的遊戲規則例如派單張入每戶信箱.........

作者: Jess and Burns 時間: 2004-9-6 10:06:19

我地係客仔. 為何我們要就範? 佢地的service 不好為何我們仍然要 buy 佢?
我地唔答佢地的車係佢地的損失我地唔應該怕佢地.

講左好耐話佢地個路線太長而且又真係要等好耐都無車就算有車司機又會等好耐先開車全部都無改善過既?

其實呢頭都有好多車可以出到青衣. 而wychan 的見議亦很好我會支持.

如果佢再唔改路線 or 增加班次我不會再答88F. 要答都會走去美景答~

***************************************************

啞忍是無用的.
我們亦投訴了N次但官官相偎好像仍然沒什改善. 而且好像增加了司機們的戾氣. ( 有一次我答小巴司機在迴旋處時仍然加油而且在行車時不斷加速又不斷cut 線~ 坐在前坐的人跟司機說 " 使唔使開咁快呀? " 司機好大聲咁話: " 要快丫ma !" 好明顯司機在發肥四! 司機發肥四不是問題但成車16個客人條命係佢手上佢咁玩就好過份. 當日我坐在那車上都有d 驚~ )

他們以300萬買一條線返來做生意. 一定是想有游水.

我地唔答. 佢地先會諗計引返我地呢班客仔.

作者: G-NET 時間: 2004-9-10 05:07:25

以下故事係真人真事改編.

話說美孚村居民眾多每天早上巴士站都大排長龍人人都集以為常天天企企企排隊有一天一位新搬來的鄰居在站頭見到有200人在自己前面等了很久也上不了車當天就遲到了他回家後寫了封信去交通部得到以下回覆:

本署非常重視閣下之意見經本署同巴士公司商議後結論現時之交通安排足以解決居民早上的交通需要此外本署從未受到居民投訴巴士服務不足閣下之意見本署會將來檢討美孚村交通安排時再作考慮.
多謝閣下之意見.

係199個當天等巴士的人當中如果那位新鄰居提出大家不如寫聯署信改善班次一定有好多人支持但最奇係也總有人反對任何行動話新鄰居多事.

不如討論一下為什麼支持的人自乙不寫一定要聯署反對的人又什麼要反對?

我的答案:

我就唔明係中國人社會為什麼人們要追求一種虛擬的和諧明明係現實生活中巴士班次不足去政府投訴等巴士等得太久這樣做有什麼問題人們每天等不如寫信希望改善有希望好過無希望.

作者: Jess and Burns 時間: 2004-9-10 09:38:59

[quote:52d384d359="G-NET"]以下故事係真人真事改編.

得到以下回覆:

本署非常重視閣下之意見經本署同巴士公司商議後結論現時之交通安排足以解決居民早上的交通需要此外本署從未受到居民投訴巴士服務不足閣下之意見本署會將來檢討美孚村交通安排時再作考慮.
多謝閣下之意見.

[/quote]

政府的回覆真係唔覆好過覆.

作者: Jess and Burns 時間: 2004-9-10 11:58:04

[quote:bbca5f5d43="G-NET"]以下故事係真人真事改編.

係199個當天等巴士的人當中如果那位新鄰居提出大家不如寫聯署信改善班次一定有好多人支持但最奇係也總有人反對任何行動話新鄰居多事.

不如討論一下為什麼支持的人自乙不寫一定要聯署反對的人又什麼要反對?

我的答案:

我就唔明係中國人社會為什麼人們要追求一種虛擬的和諧明明係現實生活中巴士班次不足去政府投訴等巴士等得太久這樣做有什麼問題人們每天等不如寫信希望改善有希望好過無希望.[/quote]

個人見解:
我覺得無必要理有無人反對. 你覺得對就做不對就不做.

一樣米養百樣人每個人都有不同的思想. 大部份人覺得對的東西不代表100%人都覺得對. 如果連有人反對都接受不到不如不要發起聯署等運動.

這在這裡幾個月，看著有些人的來來回回. 深深覺得發起聯著/ 發起反對的人都是很勇敢的. 我很佩服他們.

但本人就不是太有膽量做發起人了..
所以情願自已做自己的事.

好像我不滿88F 的服務我便不答!
我相信失去我這個客仔是他們損失不是我!

我在這裡說出來，是為了表達我的意向．沒有要求其他人跟我一樣做的．
他們都可以有自已的表達方法．

作者: cola 時間: 2004-9-13 22:46:16 標題: &#37032;巴/&#32511;巴

第一 : 要丙 TD 運x署唔理 RC 居民的需求;
第二 : 要丙當區議員唔知 RC 居民的需求;
第三 ; 要丙 ???? 發展商啦唔比 ??? ?????>>>>
第四 : 要丙绿巴老細. 唔比多的绿巴服務尤其是青衣城嗰架.
佢老闆青衣城去 RC 要半个钟.

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