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政府斥27億建昂船洲大橋 [複製鏈接]

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1#
發表於 2004-5-11 20:09:43 |只看該作者 |倒序瀏覽
http://www.esd.gov.hk/goto.asp?url=www.news.gov.hk/tc/category/infrastructureandlogistics/040511/html/040511tc06002.htm&frame=on&lang=c

政府斥27億建昂船洲大橋
政府斥資逾27億元,興建昂船洲大橋,預計在2008年6月完成。大橋的主跨度長1018米,採用斜拉索橋的形式興建;竣工後,將成為全球最長的斜拉索橋。

昂船洲大橋的主跨度,較目前世界上最長的斜拉索橋,日本多多羅大橋(主跨度890米)更長。

由於大橋位處繁忙的貨櫃港,其跨度和淨空度須有足夠空間,足以讓大型貨櫃船安全通過。

橫跨碼頭入口之上的通航淨高,至少須達73.5米主水平基準;而橋塔的高度接近300米,較青馬大橋的206米和汀九橋的200米更高。

政府今天批出27億6000萬元的合約予前田---日立---橫河---新昌聯營公司,建造昂船洲大橋,預計在2008年6月完成。

加強港物流地位
環境運輸及工務局局長廖秀冬今天在記者會上表示,昂船洲大橋連同深港西部通道和后海灣幹線,將成為香港主要的道路基建,進一步加強香港作為世界都會,以及香港作為國際物流和交通樞紐的地位。

廖秀冬說,對工程界來說,昂船洲大橋是項挑戰,也令香港的工程師感到自豪。大橋也是香港獨特的建築,反映香港信心十足地迎接新世紀的挑戰。

她表示,興建大橋,顯示政府投資香港未來的承諾,而在大橋建造期間,可帶來1400個就業機會。

8號幹線耗113億
昂船洲大橋是8號幹線的重要部分,為駕駛者提供直接路線,前往8號和9號貨櫃碼頭。

8號幹線連接沙田和青衣,工程投資額達113億元,可創造6500個職位。

路政署署長麥齊光指出,由於大橋位處繁忙的貨櫃港,其跨度和淨空度須有足夠空間,足以讓大型貨櫃船安全通過。

擬青衣設展覽館
由於昂船洲大橋的跨度較長,故橋塔也相應較高,為橋樑提供更大的承托力。

麥齊光透露,正構思在青衣設立展覽館,介紹大橋的設計和建造過程。他預期,8號幹線通車後,由沙田往赤zP角機場只需35分鐘,較現在縮短了10分鐘。

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2#
發表於 2004-5-11 20:10:35 |只看該作者
昂船洲大橋記者會

http://www.info.gov.hk/webbroadcast/pres462f.html

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3#
發表於 2004-5-11 20:12:49 |只看該作者

港府耗資廿七億興建昂船洲大橋料零八年落成

新城財經台即時財經 http://www.104metrofinance.com/news/

港府耗資廿七億元興建昂船洲大橋連接葵涌貨櫃碼頭和青衣預料零八年中落成.

港府正式批出大橋的興建合約 大橋全長一千六百米 橋身跨度一千米 將是全球最長跨度的斜拉橋 預計工程會創造一千四百個就業職位 並會興建觀景台及展覽室 介紹大橋 以促進旅遊業 .

昂船洲大橋是八號幹線的其中一段  八號幹線耗資一百一十三億元 落成後 來往沙田至青衣只需二十分鐘 沙田至機場也縮短至三十五分鐘.

環境運輸及工務局長廖秀冬說 八號幹線落成 有助鞏固本港物流及運輸中心的地位.

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4#
發表於 2004-5-11 22:24:37 |只看該作者
Good news or Bad news?

Good: we will soon have the same view as the Park Island in Ma Wan.

Bad: road noise and air pollution.

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5#
發表於 2004-5-11 22:32:30 |只看該作者
我想問 rc 大概嚮幅相邊樹 ar??
:zdevil: :zdevil: :zdevil:

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6#
發表於 2004-5-11 22:41:31 |只看該作者
Background

昂船洲大橋將於二○○八年六月完工,屆時會是全世界最長的斜拉索橋。

昂船洲大橋是八號幹線青衣至沙田段重要的一環。八號幹線這個路段完工之後,我們就會增添一條東西行的主要幹道,把新界東部與機場連接起來。車輛可以取道這條新公路前往葵涌的八號及九號貨櫃碼頭。 這項工程的投資額達27.6億元,並會開設1400個職位。
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7#
發表於 2004-5-11 22:43:52 |只看該作者
http://www.hyd.gov.hk/road/Projects/6711TH/Stonecutters%20Bridge_backgroud.htm

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8#
發表於 2004-5-11 22:47:02 |只看該作者
overall 都算係 good news

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9#
發表於 2004-5-11 23:05:07 |只看該作者
The entrance to the bridge from Tsing Yi  is just outside RC! The circle is the entrance.

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10#
發表於 2004-5-12 01:39:50 |只看該作者
Yes. There will be pros and cons for us:

Pros:
More convenient for us to Shatin and West Kowloon.
Bridge view for those flat over 40/F.

Cons:
A branch road will link to the round-about in front of Rambler Crest and the bridge. It may affect the flat D and E in block 123 as the hotel may be unable to cover the whole road. Noise level really depends on the design of the road such as how it will turn material used to build the road and whether there is noise shielding. We may need to do something to make sure that Government minimize impact to us. Ideally I hope that Government can install noise shielding for certain area of the road.

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