變相打尖 勁老土!!!

saml

[quote:bb4fda3eca="CJ"]梁老師 please do not mind it's not personal;
畢竟人之常情 如果有車肯停 可能我自己也肯上; 可是做一個負責任的家長 我寧可等下一轉 也不要做個壞榜樣.
其實之前已經講過類似kk之言 法例應該是有規定在站上車的(否則也不用設站了) 而且保險也不保呢...[/quote]

假設這不是在RC，當你走到旺角的街道時，看見三十步之遙有一個小巴站，小巴站中有不多不少的人在候車，剛巧小巴就在你面前駛過，你會伸手上車嗎？若前面小巴站根本就沒有人在候車，你又會伸手上車嗎？

可能你會答當有人在候車時你不會，因為這是對在候車的人「不公平」和「不負責任」。那麼同樣在沒人在候車時你也應該不會，因為遵守"法例應該是有規定在站上車"的原則。

但我想不在站上車不一定是違法，我想沒有交通警會起訴小巴在非小巴站的可上落客區上客吧？所以第一我們沒有權利阻止人去上車（無論他是否「負責任」)。我們亦不應在RC強加規則，以確保部份人相信的公平原則。

的確其實問題最後也不會是問題，因為路線將來會改變。未來小巴可能是先經過酒店，順著T1T2T3，再到T3-5的站，到時在中途上車的也只會是T1-3的朋友。到時候不知道反對中途上車的朋友，會否眼見前面的T3-5站空無一人，而眼白白負責任地看著小巴在面前駛過，絕塵而去呢？

dick queenie

[quote:d1e5db9299="小豬^m^"]有關小巴上車位的爭論
其實成因相當複雜
最後一定口同鼻r!

首先是"資源不足"的問題.
要是小巴足夠 走了一輛很快便有另一輛 又何需急忙伸手?
要是小巴足夠 即使3/5座有人招手 到2座站頭仍然有位 相信亦沒有打尖的控訴.

而在小巴司機的角度
藍澄小巴絕不好駕.
乘客量非常不穩定.
故此盡早上滿客才是生意之道.
我也見過g車司機中途不上客
但到2座站頭才發現隊伍中人都是等f車的
他們也難做呀~~

你可以說伸手的人不負責任
但他們是存心不往車站以取先機
還是基於反射動作伸手的呢?
前者當然是賤人 但後者呢?

除非取消其中一個站
否則問題是永遠無法得到結論的![/quote]

將個站搬去一座啦咁，到時五、六座住客又唔老黎。唉~~~
其實最好、只得三、五座中間作為上落客最好，地方又多、又大，而且大家公平...
但要果度加埋上蓋，庶風擋雨唔使愁....

Tomato

我想問..............如果我正步向總站 行多幾步就到.....但係架車已經開左車左幾步....架車仲有好多位 咁我應唔應該伸手...........定係要行去總站等另一架車呀??? ops:

diedsee

我都曾經聽過未來小巴可能是先經過酒店，順著T1T2T3，再到T3-5的站....

diedsee

[quote:d498a74134="dick&queenie"]

將個站搬去一座啦咁，到時五、六座住客又唔老黎。唉~~~
其實最好、只得三、五座中間作為上落客最好，地方又多、又大，而且大家公平...
但要果度加埋上蓋，庶風擋雨唔使愁....[/quote]

算啦 到時 T1 T2同T6 ge人又話唔公平.......

dick queenie

[quote:a3e5486c5f="diedsee"][quote:a3e5486c5f="dick&queenie"]

將個站搬去一座啦咁，到時五、六座住客又唔老黎。唉~~~
其實最好、只得三、五座中間作為上落客最好，地方又多、又大，而且大家公平...
但要果度加埋上蓋，庶風擋雨唔使愁....[/quote]

算啦 到時 T1 T2同T6 ge人又話唔公平.......[/quote]

o岩，呢D叫順得哥情、失嫂意。 :em18:  :em18:

半伯

各位街坊 無謂勞氣了 情況只是剛開始 入晒伙都唔知點算 :cry:  :cry:  :cry:
可唔可以學鄭大班話頭 : 一人一巴.

Tako and Sukie

其實有咁多站真係有d多餘
一個站就ok啦

我都係6座如果個站改係1座我都冇所謂
行多幾步又唔使死你估藍澄好大咩
最好每座都停一下咁好唔好.
其實小問題都攪到咁大件事
如果大家係蛇路上面見到有車
大家會唔會上呀定係唔上
行返去t5&t3度上呀.

下次見有人打尖.記得捉佢落車lor/
教下佢唔好打尖.

其實大家都係冇心好聲好氣就下就冇事啦

Jeffrey Shirley

各位：

見大家對此問題分析咁大，本人亦想發表一下小小意見。

第一，綠Van 本身有佢嘅規則（可能並非法律）於站頭上落車，這是司機的責任。佢開門的話，就要投訴佢（去專員公處），直至所有司機聽話為止。點解巴士司機可以，佢吾得呢？

第二，站多少根本同今次問題無關，因為好似巴士一樣，多站可能會方便人，亦可能令交通阻塞。

第三，如果個總站放係T3-T5中間，便會有綠VAN停留太耐，對於住T3-T5低層業主會造成嘈雜的影響。相信亦是這原因，把總站放於老遠。

第四，對於中途上車的問題，大家亦可以以巴士角度看。如果有日，你見到巴士就到站，睇下你好吾好意思未到站就叫停佢，睇住巴士站等緊巴士o既o人望住你上車，我相信當被你”打完尖”o既人，上車後會吾會大大聲話比人”打尖”。我相信這是一種等車文化吧！
而於T5-T6-總站之間見到有綠VAN經過的話，如果佢係巴士的話，你會叫佢停嗎？而佢又會停嗎？〔所以要配合第一點，要小巴司機做好本份，不要於非站頭供上車〕

以上此點，對於巴士來說，並沒有雙黃線或其他法律問題，如沒有諱法，是否可以由乘客決定佢幾時開門呢？同時要讚揚一下D巴士司機好準確地停於站頭，等人排隊上車。

第五，於藍澄灣上車的人，並非一定是業主，可能是路過的或工人，所以什麼人都可能有，這事可能亦會發生。但不等於不理會，反而我地要與綠VAN承辦商造就一種等車文化，令藍澄灣，由老至少都明白，每個人都要守規則。這並不是合不合法，而是守不守規則吧了。

就算今日於此有沒有任何結果，最後係要睇司機的造法，佢吾停，任何人亦不能有所方便，我地只可監控佢地最為上策。

turbowing

[quote:2c5f1c230c="saml"][quote:2c5f1c230c="turbowing"][quote:2c5f1c230c="saml"][quote:2c5f1c230c="turbowing"]不準中途中車便可解決目前問題![/quote]

請問有何交通法例依據說不准中途上車？若沒有，你說不准，我說准。誰是誰非？議事不可依一己之欲去說可以或不可以的。

我們要依法，亦應依公平性去辦事。在T3-5站等候的朋友，選擇的是少走幾步，付出的便是要讓前面的人先上。大家在外面乘小巴亦是如是，你不會走去要求外面的小巴只可以在站內才讓人上車。若怕被前面的朋友「打尖」，便請到總站去。[/quote]

我想不如把T3-5站取消吧!

第一：那是私家路，業主是有權要求小巴只可在小巴站上落客，不要動不動拿交通法規出來吧!亦請不要那其他道路來相比。
第二："在T3-5站等候的朋友，選擇的是少走幾步，付出的便是要讓前面的人先上。" <--以"守法"為原則的話，那班人不是在遵守在小巴站等小巴嗎?依家在小巴站等的人不能上車，那些只要揮揮手就可以上車，公平嗎?

所以我認為小巴公司在藍澄灣內，只可在小巴站上落客，就算56座朋友看到小巴時，可選擇到總站或T3-5站那裡等待小巴便能解決當前問題。[/quote]

1) 不是我要動不動拿交通法規出來，係將來有爭論時最後也是依交通法規。不拿其他道路來相比，那麼拿什麼來比？拿其他屋苑內的私家路來比較？我不清楚其他屋苑的做法，請指教。

2) 不在小巴站等小巴是違法的嗎？何來不"守法"？法由誰定？[/quote]

呢個Post係我對這問題最後一個回應。
小弟原先住在深井，大型屋苑有好幾個，但從未見到小巴可在屋苑私人範圍內上落客。小巴只可屋苑門外工路上設站。
難聽D講我們的藍澄灣係一個"怪胎"；因冇村巴而容許公共運輸工具在屋苑私人範圍內自由行走!

"我們要依法，亦應依公平性去辦事" <---並不是小弟所說的，我想SAML朋友自能判斷。我只想講我們遵守在巴士/小巴站上等巴士/小巴，從來沒有法規叫人這樣做，但我們會照做，點解呢?我想這是我們、人們最重要的特性-->自律。

我很同意"Jeffrey & Shirley"其中一點，我們可否當那綠van為一架"巴士"呢?