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標題: 運輸署及九巴以有關改動會對現有乘客構成影響而不理會藍澄灣居民 [打印本頁]

作者: napo 時間: 2004-8-7 22:38:11 標題: 運輸署及九巴以有關改動會對現有乘客構成影響而不理會藍澄灣居民

運輸署及九巴以有關改動會對現有乘客構成影響而不理會藍澄灣居民的交通安排

以下是政府熱線主管梁建宏的回覆

敬啟者﹕

我們於07/16/2004給閣下的電郵，相信閣下已經收到。其後我們已將個案轉介給運輸署跟進，該部門的回覆如下：

((1-41813710)

(1) (2) (3) 當藍澄灣仍在建築期間，運輸署及發展商已保持密切聯絡及作定期會議，共同策劃及研究屋苑落成後居民對公共交通服務的需求。為配合藍澄灣居民的公共交通服務需要及讓他們能接駁鐵路服務前往不同之目的地，運輸署早有計劃在該屋苑開始入伙後，開辦兩條新界專線小巴路線第88F及88G號分別前往青衣機鐵站及葵芳地鐵站。該兩條小巴路線亦已分別在本年5月8日及5月22日，相繼投入服務。同時，運輸署會繼續密切監察上述兩條專線小巴路線的表現，並定期作出檢討及在有需要時調整其服務水平。

為配合藍澄灣的最新入伙情況及回應居民的訴求，有關營辦商已相應延長專線小巴第88F及88G號的服務時間。現時，專線小巴第88F號(藍澄灣-青衣機鐵站)的服務時間為上午6時30分至下午9時30分，而專線小巴第88G號(藍澄灣-葵芳地鐵站)的服務時間則為上午7時至下午11時。基於上述情況，運輸署並不支持藍澄灣的發展商及屋苑管理公司開辦居民巴士服務的建議。

至於，運輸署當初設計專線小巴第88F號的行車路線時，目的除了為藍澄灣居民提供接駁青衣機鐵站的公共交通服務外，亦讓該屋苑居民使用有關小巴服務往返青衣島上其他地方，藉以維持社區聯繫。

然而，運輸署近日接獲部分藍澄灣居民的意見，反映現時專線小巴第88F號的行車路線未能全面配合居民的實際需要，並要求運輸署盡快作出相應的路線調整。運輸署在詳細研究藍澄灣居民有關的訴求及進行地區諮詢程序後，運輸署已批准專線小巴第88F號的營辦商由本年8月2日起，在早上及黃昏繁忙時段(即由上午6時30分至上午9時及由下午6時至下午8時)提供點到點的特快服務，直接往返藍澄灣及青衣機鐵站。同時，運輸署會繼續密切留意上述特快服務的成效，並定期為專線小巴第88F號的路線進行檢討及在有需要時作出調整，以加強其營運效率及滿足乘客的需要。

(4) 倘若把九巴第49X號線延長至美景花園，會令第49X號線的路線變得迂迴，使車時間增加，影響班次，由於會直接影響現有乘客，運輸署不支持有關延長路線建議。

(5) 運輸署已備悉有關將九巴第42C號改經美景花園的意見，並已將有關意見轉介與九巴跟進。但是，由於有關改動會對現有乘客構成影響，因此運輸署及巴士公司對於有關建議有所保留。

(6) 因應青衣中南部居民的要求，路線E32號自2003年3月起，在非繁忙時間（即上午10時至下午3時30分）改行楓樹窩路、青衣鄉事會路、青衣路及青康路等青衣中南地區，以方便居民直接往返機場。然而，為免影響居於青衣西路一帶的機場職員，E32號於繁忙時間會維持原有的行走路線。此舉既可回應青衣中南部居民的要求，也可減少對現有乘客構成的不便。
基於以上原因，運輸署暫時未能贊成E32號全日行經青衣南的建議。

(7) 運輸署已備悉有關九巴第42A及43M號於繁忙時間增加班次的意見，運輸署及巴士公司會密切留意該巴士號線的班次及服務情況，並在有需要時作出適當的車輛及班次調配，以滿足乘客的需要。

如閣下還有其他問題，歡迎再與我們聯絡。

1823政府熱線主管
梁建宏謹覆
08/07/2004

要投訴要求改善或另外為藍澄灣居民安排其它新路線前往東九龍、
將軍澳、沙田、馬山、大埔、大圍
根本沒有誠意改善我們的交通

如49X總站於青衣碼頭，我想前往藍澄灣只需要不到五分鐘的車程
(以美景花園為總站只需加二、三個站)
翠怡花園長環街/青衣警署
長青村青桃樓
美景花園
(以長康為總站只需加三、四個站 )
翠怡花園長環街/青衣警署
長青村青桃樓
美景花園
長康總站

另42C根本就經長康及長青，只不過由涌美道改行長康路就可以經藍澄灣了

作者: Pooh Pooh 時間: 2004-8-7 23:16:20

我在大圍返工，如未能更改49X路線，我有個提意是九巴城門隧轉乘優惠由只有243M增加到43M/43A等

因我不會一早到美景乘243M到荃灣轉48X/49X/73X等等，
再到城門隧道轉46X返工，我唸慳少少錢，但起碼花多半個鐘。

我只會在藍澄乘小巴到葵芳轉46X咁車費就要$9.6，
但如果有轉乘優惠咁就可以到長青乘43M/43A到葵芳/葵興轉46X，
車費只係$6.6-$7.2咁就可以慳返D錢，
仲有係大圍返黎，46X唔入葵芳地鐵站，要係工業區下車經葵芳村先到地鐵站，
但在葵俊苑或葵芳村轉43A，咁就唔洗行一段路，仲快好多.......

增加左轉乘優惠就可以方便到要經城門隧道的街坊。

因我男朋友在機場返工，佢要輪班所以好關心E42的問題，E42如果唔可以全日經青衣南，咁可否提議加設轉乘優惠到，由青衣出發再轉E車往機場的就可以減去前一程巴士的車費，咁會否更實際。 :roll:

作者: dc 時間: 2004-8-8 02:20:21

我本應住大埔現在由大埔番rc要1個鐘頭+轉3次車都幾金吓....如果49x可以去到美景多5分鐘車程我就可以慳20分鐘左右.唔駛轉來轉去47x葵芳個站行去88g小巴站都要2個字都幾遠....當初買rc其中一個point就系諗住交通四通八達....現在就中晒蕉 :em01: 所有野都唔得.
其實除左rc外我覺得青衣南的交通一d都唔掂無車去尖咀or過海(全日果隻)大埔都有火車.一樣有巴士去尖咀旺角中環官塘
葵青有MTR就一定要將所有人推去搭MTR???點解?
種有一樣就系今晚行過尖咀見到凱帆軒都有專車去尖咀點解rc百無...唔明解 :?:

作者: qualcomm 時間: 2004-8-9 09:54:12

49x can't route any more busstop through Tsing Yi after the complaint in 1998.

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