藍澄灣業主社群

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作者: RamblerVillager    時間: 2004-7-10 12:03:01     標題: .


作者: Jess and Burns    時間: 2004-7-10 12:23:32

咁點呀?
作者: kenykl    時間: 2004-7-10 13:06:26

其實 作為居民 真係無所謂有"邨巴"定係"綠巴" 只要有交通工具去到要到既地方就得. 我地依家個問題係 無車出去九龍/中環...等等...

"綠巴" 提供服務仲好 因為 唔駛我地出錢去做 maintenance 養私機...

但係 依家運乜q署乜線都唔開 我地根本就無車出入.  我都知地鐵好方便四通八達 但係我地又唔係係地鐵站上面 無理由下下要我地轉十q幾輪車先去到目的地.  況且 青衣南本身就無車
出九龍/中環....依家只係開返一條線補充現有不足之處...

運輸署都無理解我地既問題 我地根本係要一架車ja ma....

斑仆街官...真係!!! :twisted:  :twisted:
作者: dick queenie    時間: 2004-7-10 14:36:47

[quote:cffc94b5fc="kenykl"]斑仆街官...真係!!! :twisted:  :twisted:[/quote]

.......連ken 哥都忍唔住要爆粗了.........
唉.......呢個咩政府 :cry:  :cry:
作者: RamblerVillager    時間: 2004-7-10 14:43:14


作者: fkf    時間: 2004-7-11 01:20:48

we want shuttle bus!!!!!!!
作者: patty and jimmy    時間: 2004-7-11 01:46:17

[quote:725f20662f="kenykl"]其實 作為居民 真係無所謂有"邨巴"定係"綠巴" 只要有交通工具去到要到既地方就得. 我地依家個問題係 無車出去九龍/中環...等等...

"綠巴" 提供服務仲好 因為 唔駛我地出錢去做 maintenance 養私機...

但係 依家運乜q署乜線都唔開 我地根本就無車出入.  我都知地鐵好方便四通八達 但係我地又唔係係地鐵站上面 無理由下下要我地轉十q幾輪車先去到目的地.  況且 青衣南本身就無車
出九龍/中環....依家只係開返一條線補充現有不足之處...

運輸署都無理解我地既問題 我地根本係要一架車ja ma....

斑仆街官...真係!!! :twisted:  :twisted:[/quote]

出九龍咪有 42A 囉 我地成班街坊都覺得好快好方便喎
全青衣都無車出中環啦(唔計朝早948)
人地都係要搭車去轉地鐵
如果因為無直接車就要政府開都幾大鑊
如果中環要直接車 咁將軍澳駛唔駛? 側魚涌駛唔駛?

如果全香港都咁多直接車 其實仲大鑊

所以我只支持去青衣城之村巴
其他一概反對

你都要理運輸署o既憂慮架
作者: 小魚兒    時間: 2004-7-11 02:34:56

:evil:  :twisted:  :twisted:
作者: lbkoala    時間: 2004-7-11 04:53:52     標題: 仲有呢份諮詢文件

只諮詢過業界根本沒有諮詢過我們

交通諮詢委員會檢討規管非專營巴士營運工作小組 的諮詢文件 (20.5.2004)
http://www.etwb.gov.hk/FileManager/TC/whats_new/Consultation%20Paper%20(Finalised%20-%2019.5.2004).pdf

交通諮詢委員會
http://www.etwb.gov.hk/boards_and_committees/tacm/index.aspx?langno=2&nodeid=607#tcu
作者: kenykl    時間: 2004-7-11 11:16:07

[quote:a43410fecf="patty&jimmy"][quote:a43410fecf="kenykl"]其實 作為居民 真係無所謂有"邨巴"定係"綠巴" 只要有交通工具去到要到既地方就得. 我地依家個問題係 無車出去九龍/中環...等等...

"綠巴" 提供服務仲好 因為 唔駛我地出錢去做 maintenance 養私機...

但係 依家運乜q署乜線都唔開 我地根本就無車出入.  我都知地鐵好方便四通八達 但係我地又唔係係地鐵站上面 無理由下下要我地轉十q幾輪車先去到目的地.  況且 青衣南本身就無車
出九龍/中環....依家只係開返一條線補充現有不足之處...

運輸署都無理解我地既問題 我地根本係要一架車ja ma....

斑仆街官...真係!!! :twisted:  :twisted:[/quote]

出九龍咪有 42A 囉 我地成班街坊都覺得好快好方便喎
全青衣都無車出中環啦(唔計朝早948)
人地都係要搭車去轉地鐵
如果因為無直接車就要政府開都幾大鑊
如果中環要直接車 咁將軍澳駛唔駛? 側魚涌駛唔駛?

如果全香港都咁多直接車 其實仲大鑊

所以我只支持去青衣城之村巴
其他一概反對

你都要理運輸署o既憂慮架[/quote]

>> 全青衣都無車出中環啦
>> 人地都係要搭車去轉地鐵
>> 所以我只支持去青衣城之村巴
>> 其他一概反對

大家可能觀點唔同啦 小弟覺得以前無 依家可以加返.... 為屋苑増值jai... 依家個政府就係成日講...d野以前都無架啦 依家點要呀?! 個情況同要求加隔音牆俾藍澄灣一樣... 以前design都無架...所以我地依家咪fight返"羅".....你唔出聲就乜都無=mr. tung's gov"t. 唔需要"其他一概反對"既 大眾福利jai.

>> 如果中環要直接車 咁將軍澳駛唔駛? 側魚涌駛唔駛?

其實點解話要中環車 因為我地係3號仔格離 所以架車去中環好怏 (我自己唔係無中環返工架)... 但係 將軍澳 同 側魚涌就完全唔近...所以 當然無 propose 啦....

如果弟日去沙田條新路起好 (stone cutter bridge) 我地一樣可以propose一條新線架(村巴/綠巴 都無所謂 反正以家都無綠巴由沙田去青衣南)... 可能30/45/60分鐘先一架都好 起碼RC 真係可以四通八達... 都係個句啦...有好過無 千萬唔好同外界 limit 自己既choice.

>> 你都要理運輸署o既憂慮架

我地唔係政府 佢係 civil servant 收得高人工 就係叫佢去諗 solution 比大家.

以上只係個人意見 不妨discuss下. :
作者: 532    時間: 2004-7-11 13:30:59

[quote:7ead4e2555="kenykl"][quote:7ead4e2555="patty&jimmy"][quote:7ead4e2555="kenykl"]其實 作為居民 真係無所謂有"邨巴"定係"綠巴" 只要有交通工具去到要到既地方就得. 我地依家個問題係 無車出去九龍/中環...等等...

"綠巴" 提供服務仲好 因為 唔駛我地出錢去做 maintenance 養私機...

但係 依家運乜q署乜線都唔開 我地根本就無車出入.  我都知地鐵好方便四通八達 但係我地又唔係係地鐵站上面 無理由下下要我地轉十q幾輪車先去到目的地.  況且 青衣南本身就無車
出九龍/中環....依家只係開返一條線補充現有不足之處...

運輸署都無理解我地既問題 我地根本係要一架車ja ma....

斑仆街官...真係!!! :twisted:  :twisted:[/quote]

出九龍咪有 42A 囉 我地成班街坊都覺得好快好方便喎
全青衣都無車出中環啦(唔計朝早948)
人地都係要搭車去轉地鐵
如果因為無直接車就要政府開都幾大鑊
如果中環要直接車 咁將軍澳駛唔駛? 側魚涌駛唔駛?

如果全香港都咁多直接車 其實仲大鑊

所以我只支持去青衣城之村巴
其他一概反對

你都要理運輸署o既憂慮架[/quote]

>> 全青衣都無車出中環啦
>> 人地都係要搭車去轉地鐵
>> 所以我只支持去青衣城之村巴
>> 其他一概反對

大家可能觀點唔同啦 小弟覺得以前無 依家可以加返.... 為屋苑増值jai... 依家個政府就係成日講...d野以前都無架啦 依家點要呀?! 個情況同要求加隔音牆俾藍澄灣一樣... 以前design都無架...所以我地依家咪fight返"羅".....你唔出聲就乜都無=mr. tung's gov"t. 唔需要"其他一概反對"既 大眾福利jai.

>> 如果中環要直接車 咁將軍澳駛唔駛? 側魚涌駛唔駛?

其實點解話要中環車 因為我地係3號仔格離 所以架車去中環好怏 (我自己唔係無中環返工架)... 但係 將軍澳 同 側魚涌就完全唔近...所以 當然無 propose 啦....

如果弟日去沙田條新路起好 (stone cutter bridge) 我地一樣可以propose一條新線架(村巴/綠巴 都無所謂 反正以家都無綠巴由沙田去青衣南)... 可能30/45/60分鐘先一架都好 起碼RC 真係可以四通八達... 都係個句啦...有好過無 千萬唔好同外界 limit 自己既choice.

>> 你都要理運輸署o既憂慮架

我地唔係政府 佢係 civil servant 收得高人工 就係叫佢去諗 solution 比大家.

以上只係個人意見 不妨discuss下. :[/quote]

最少都要有村巴去青衣站呀一轉綠van最多都係16人一部旅遊巴可載多幾倍人. 當 point-to-point 計 來回唔等客都要 10mins. 成個 rc 入晒伙 每戶當有 2個人 (total 差不多 3000人) 返工返學時間點等. 除非每條綠van綫有 6部小巴啦.
作者: tracy    時間: 2004-7-11 15:14:01

出九龍係有42A 但我搭過5次有4次都無位座 重要經長沙灣及深水步等 出到九龍真係頭都暈晒 我認為要開一條可以直出九龍既車。
出中環更不在話下極同意KENYKL所説 青衣咁近3號仔 真係好應該有條線出中環 理應爭取。
作者: patty and jimmy    時間: 2004-7-11 23:32:16

[quote:139dc82819="tracy"]出九龍係有42A 但我搭過5次有4次都無位座 重要經長沙灣及深水步等 出到九龍真係頭都暈晒 我認為要開一條可以直出九龍既車。
出中環更不在話下極同意KENYKL所説 青衣咁近3號仔 真係好應該有條線出中環 理應爭取。[/quote]

點解你唔可以掉倒諗 42a 冇位坐係因為我地在尾站 之後就直出美孚 所以快 返屋企又快 一落橋第一個站就係  開架巴士藍澄做頭站 就一定有位坐 但之後佢在青衣行個大運先出九龍 到時同架88f 一樣 真係搵你搭.

如果你想要架車藍澄一出就到九龍 如旺角 咁個需求又有幾大呢?
藍澄係有千五戶 但有腦既人都知道 唔會全部一齊同一時間出門口 仲要目的地一樣 你自己諗下 依家你返工 同一架lift 有幾多人同你一齊去同一個九龍的目的地? 有時諗野唔好只係諗自己 政府應該由全香港市民利益出發.

我想提出的係好多街坊都覺得青衣的交通好完善 大家在提出要求時 可以想想如何善用現有的資源.  
作者: Maggie Johny    時間: 2004-7-12 01:32:49

[quote:6f7fef68a2="patty&jimmy"][quote:6f7fef68a2="tracy"]出九龍係有42A 但我搭過5次有4次都無位座 重要經長沙灣及深水步等 出到九龍真係頭都暈晒 我認為要開一條可以直出九龍既車。
出中環更不在話下極同意KENYKL所説 青衣咁近3號仔 真係好應該有條線出中環 理應爭取。[/quote]

點解你唔可以掉倒諗 42a 冇位坐係因為我地在尾站 之後就直出美孚 所以快 返屋企又快 一落橋第一個站就係  開架巴士藍澄做頭站 就一定有位坐 但之後佢在青衣行個大運先出九龍 到時同架88f 一樣 真係搵你搭.

如果真係有5次4次都冇坐位 我就真係寧原佢兜下青衣先出去啦 兜個青衣大約15分鐘 但由rc出旺角或者佐敦 點計都係有得坐就化算d啦....如果到時又要拎住個袋或公事急 唔係人人都可以長時間紮實個馬步玩wake-board...

至於88f就唔同講法 rc去青衣城最快既routing真係十分鐘都唔駛 但佢遊晒成個青衣閒閒地都十五至二十分鐘 仲要有時停下慢駛兜客.... 真係搵鬼搭。


如果你想要架車藍澄一出就到九龍 如旺角 咁個需求又有幾大呢?
藍澄係有千五戶 但有腦既人都知道 唔會全部一齊同一時間出門口 仲要目的地一樣 你自己諗下 依家你返工 同一架lift 有幾多人同你一齊去同一個九龍的目的地? 有時諗野唔好只係諗自己 政府應該由全香港市民利益出發.

我諗起條三號幹線既目的都係希望有point-to-point既traffic者 而且真係有個需求先至起如果公共交通唔好好利用同配合 會唔會浪費左d呢? 當然 每個人有佢自己唔同既想法 有d人真係可能好鍾意企係車頭沿住彌敦道遊混晒美孚 荔枝角太子等等先出到九龍; 但有d人可能係時間觀念重d希望可以更快捷到達目的地 各有論點。


我想提出的係好多街坊都覺得青衣的交通好完善 大家在提出要求時 可以想想如何善用現有的資源.  

最後我亦贊同要有車由rc出中環
:mrgreen:

[/quote]
作者: alankle    時間: 2004-7-12 13:39:56

我想回一回應patty&jimmy
我唔知你地係唔係環保人 還是咩啦....
我地住係藍澄灣 當然就想自己住架地方交通方便啦...
既然你又覺得<<青衣的交通好完善>> 咁點解我地藍澄灣咁唔方便呢..
咁你又有咩高見可以改善呢.........
大家都係住係同一個地方唔好因為自己已好方便而忽略0左人地架不便之得架...
我地都唔想人地一講藍澄灣就好似係荒郊野外咁至得架.............
作者: Emil and Jeff    時間: 2004-7-12 13:53:27

[quote:21cf2ea871="alankle"]我想回一回應patty&jimmy
我唔知你地係唔係環保人 還是咩啦....
我地住係藍澄灣 當然就想自己住架地方交通方便啦...
既然你又覺得<<青衣的交通好完善>> 咁點解我地藍澄灣咁唔方便呢..
咁你又有咩高見可以改善呢.........
大家都係住係同一個地方唔好因為自己已好方便而忽略0左人地架不便之得架...
我地都唔想人地一講藍澄灣就好似係荒郊野外咁至得架.............[/quote]

同人discuss 唔同意見o者...又話人冇腦... 但我又睇唔到佢幾人point law.
我估果條友都係外面的人搗亂居多...
個個forum 都有呢d 人架啦..唔好咁慶啦..
作者: fkf    時間: 2004-7-12 14:55:55

出九龍咪有 42A 囉 我地成班街坊都覺得好快好方便喎
全青衣都無車出中環啦(唔計朝早948)
人地都係要搭車去轉地鐵
如果因為無直接車就要政府開都幾大鑊
如果中環要直接車 咁將軍澳駛唔駛? 側魚涌駛唔駛?

如果全香港都咁多直接車 其實仲大鑊

所以我只支持去青衣城之村巴
其他一概反對

你都要理運輸署o既憂慮架


i agree!!

and my dearest RC neighbour let's ask ourselves what's the original purpose of estate shuttle bus first.

in my opinion the purpose of shuttle bus is to connect one estate to its nearest transportation to fill the missing part of public transportation. for RC i think many RC residents have to travel by MTR so what we need is not a bus route going to central a route to shatin a route to TKO a route to....but a SCHEDULED and FREQUENT bus route going to MTR station so that we could go to most of the places in hk.

in addition mini-buses couldn't help us especially during peak hours e.g. early in the morning when people have to go to work and go to school unless there will be 3-4 mini buses arranged we will have to wait long before we could get onto the buses. so i totally agree with patty&jimmy.

if we want to have the approval from transport dept we have to give strong reasons to support us instead of asking them to grant us so many "unneccessary routes" as this will give them an impression that we fight for fun only.
作者: Arbee    時間: 2004-7-12 15:36:40

如果唔會有 shuttle bus 發展商唔應該賣樓既時候用 shuttle bus 做 selling point 囉....我相信有唔少人買樓時都會考慮到 shuttle bus 可以改善交通才決定買藍澄灣囉.....

就算政府唔批 咁係咪一句唔批就可以算 ? 有冇其他辦法呢 ?? 發展商又有冇幫我地爭取呢 ??  我覺得發展商好唔負責任囉.....
作者: RamblerVillager    時間: 2004-7-12 16:00:01


作者: Arbee    時間: 2004-7-12 16:09:23

有呀.....  我覺得發展商完全不負責任啦 !!!!

:em13:  :em13:  :em13:  :em13:  :em13:  :em13:  :em13:  :em13:  :em13:
作者: CJ    時間: 2004-7-12 16:21:18

咁係咪要收集簽名 遊行 混吉署至會proceed?
作者: Sweetcouple    時間: 2004-7-12 16:59:09

[quote:2b8793f66e="kenykl"]其實 作為居民 真係無所謂有"邨巴"定係"綠巴" 只要有交通工具去到要到既地方就得. 我地依家個問題係 無車出去九龍/中環...等等...

"綠巴" 提供服務仲好 因為 唔駛我地出錢去做 maintenance 養私機...

但係 依家運乜q署乜線都唔開 我地根本就無車出入.  我都知地鐵好方便四通八達 但係我地又唔係係地鐵站上面 無理由下下要我地轉十q幾輪車先去到目的地.  況且 青衣南本身就無車
出九龍/中環....依家只係開返一條線補充現有不足之處...

運輸署都無理解我地既問題 我地根本係要一架車ja ma....

斑仆街官...真係!!! :twisted:  :twisted:[/quote]



我十分、極之、非常同意你口既說法。 :em13:  :em13:
作者: Sweetcouple    時間: 2004-7-12 17:07:45

[quote:e56c5d184d="patty&jimmy"][quote:e56c5d184d="kenykl"]其實 作為居民 真係無所謂有"邨巴"定係"綠巴" 只要有交通工具去到要到既地方就得. 我地依家個問題係 無車出去九龍/中環...等等...

"綠巴" 提供服務仲好 因為 唔駛我地出錢去做 maintenance 養私機...

但係 依家運乜q署乜線都唔開 我地根本就無車出入.  我都知地鐵好方便四通八達 但係我地又唔係係地鐵站上面 無理由下下要我地轉十q幾輪車先去到目的地.  況且 青衣南本身就無車
出九龍/中環....依家只係開返一條線補充現有不足之處...

運輸署都無理解我地既問題 我地根本係要一架車ja ma....

斑仆街官...真係!!! :twisted:  :twisted:[/quote]

出九龍咪有 42A 囉 我地成班街坊都覺得好快好方便喎
全青衣都無車出中環啦(唔計朝早948)
人地都係要搭車去轉地鐵
如果因為無直接車就要政府開都幾大鑊
如果中環要直接車 咁將軍澳駛唔駛? 側魚涌駛唔駛?

如果全香港都咁多直接車 其實仲大鑊

所以我只支持去青衣城之村巴
其他一概反對

你都要理運輸署o既憂慮架[/quote]



我都好想講,中環係今時今日口既地位,冇理由可以比將軍澳、側魚涌一齊比較,我想patty&jimmy都明白中環係整個香港口既中心(無論係交通定係經濟), 將軍澳、側魚涌極其量係較旺口既地區,如果好似你所講,為甚麽荃灣許多屋苑也有村巴到中環呢?
作者: wychan    時間: 2004-7-12 17:09:12

[quote:bf2d37a5e9="CJ"]咁係咪要收集簽名 遊行 混吉署至會proceed?[/quote]

遊行?! 我又去....
作者: CJ    時間: 2004-7-12 17:25:38

帽巢勒 大家格技冷 煙街臀結一致 窗口對壞 爭柱我電煙有既哭利;
路線既野 到有人認真肯同我電搞 大家先再研究啦...
作者: 532    時間: 2004-7-12 21:39:42

幾時做嘢?
作者: kenykl    時間: 2004-7-13 01:22:05

小弟見到RC neighbour 大家都有好多唔同既 idea 不過都係想搞好 RC jai.... 既然 暫時 依個 forum 未態布共識 不如 勞動管理處搞個 meeting 大家 neighbour brainstorm 一下 圍內有個共識先同政府/區議員幫手如果唔係好難令人trust我地同幫我地做野.

大家覺得如何? 小弟幫手寫信無問題 最緊要我地有共識先 :em11:

==

又講返轉頭 我真係唔明點解有 neighbour "reject" 多幾條線?? 小好過無? limit 自己既 choice? 身為RC一份子 我自己返工好近 所有propose既 route 與我無關 但我相信rc 入面有唔小人係中區/港島返工 中環線幫到佢地好多.

但係 我有一樣野唔係好明....如果村巴係一個屋企買左 為私人resources like private car. 點解 transport dept. 可以control 我地點用架 村巴呢? 如果係咁 transport dept 可以control比唔比你架private car 出街啦!

係唔係我地一早定位"村巴"有錯呢? 我地講係一架rc 自己買同private用既巴士唔同中環 老尖一街都係出入天水圍個隻喎...我唔識呀....大家諗諗呢! :em19:
作者: rstfung    時間: 2004-7-13 01:42:29

[quote:33658ee82d="kenykl"]小弟見到RC neighbour 大家都有好多唔同既 idea 不過都係想搞好 RC jai.... 既然 暫時 依個 forum 未態布共識 不如 勞動管理處搞個 meeting 大家 neighbour brainstorm 一下 圍內有個共識先同政府/區議員幫手如果唔係好難令人trust我地同幫我地做野.

大家覺得如何? 小弟幫手寫信無問題 最緊要我地有共識先 :em11:

==

又講返轉頭 我真係唔明點解有 neighbour "reject" 多幾條線?? 小好過無? limit 自己既 choice? 身為RC一份子 我自己返工好近 所有propose既 route 與我無關 但我相信rc 入面有唔小人係中區/港島返工 中環線幫到佢地好多.

但係 我有一樣野唔係好明....如果村巴係一個屋企買左 為私人resources like private car. 點解 transport dept. 可以control 我地點用架 村巴呢? 如果係咁 transport dept 可以control比唔比你架private car 出街啦!

係唔係我地一早定位"村巴"有錯呢? 我地講係一架rc 自己買同private用既巴士唔同中環 老尖一街都係出入天水圍個隻喎...我唔識呀....大家諗諗呢! :em19:[/quote]

因為以下方程式:

多幾條村巴 -> 多d巴士 -> 如果全日都有足夠搭客 = 無問題

多幾條村巴 -> 多d巴士 -> 如果唔夠搭客 -> 營運成本上升 = 有問題

解決方案:
1. 增加每程收費 -> 少人搭或要搭貴車
2. 縮減班次 -> 半小時或以上一班 -> 唔會搭(仲差過無因為要管理費維持一隊無人搭的村巴
3. 由管理費增加補貼 -> 增加管理費 -> 對不搭的鄰居不公平
4. 接埋 -> 得個吉

我相信這是大部份業主所擔心的原因 所以如果是一些大部份業主出沒的地方如葵芳及青衣MTR 我都十分贊成!  但如果是其他地方如尖沙咀及中環(小弟在尖沙咀返工) 我就不太建議! 因為除了早上可能會裝到一車人外 其他時間是沒人搭的! 或許等酒店入伙後同酒店傾仲實際 因為酒店為生意好有機會會有酒店專車出中環及尖沙咀等 如果多班RC客比錢搭 佢D車就可以密D 變相令佢D客得益!!
作者: kenykl    時間: 2004-7-13 01:51:31

[quote:8fbeb4c7c0="rstfung"][quote:8fbeb4c7c0="kenykl"]小弟見到RC neighbour 大家都有好多唔同既 idea 不過都係想搞好 RC jai.... 既然 暫時 依個 forum 未態布共識 不如 勞動管理處搞個 meeting 大家 neighbour brainstorm 一下 圍內有個共識先同政府/區議員幫手如果唔係好難令人trust我地同幫我地做野.

大家覺得如何? 小弟幫手寫信無問題 最緊要我地有共識先 :em11:

==

又講返轉頭 我真係唔明點解有 neighbour "reject" 多幾條線?? 小好過無? limit 自己既 choice? 身為RC一份子 我自己返工好近 所有propose既 route 與我無關 但我相信rc 入面有唔小人係中區/港島返工 中環線幫到佢地好多.

但係 我有一樣野唔係好明....如果村巴係一個屋企買左 為私人resources like private car. 點解 transport dept. 可以control 我地點用架 村巴呢? 如果係咁 transport dept 可以control比唔比你架private car 出街啦!

係唔係我地一早定位"村巴"有錯呢? 我地講係一架rc 自己買同private用既巴士唔同中環 老尖一街都係出入天水圍個隻喎...我唔識呀....大家諗諗呢! :em19:[/quote]

因為以下方程式:

多幾條村巴 -> 多d巴士 -> 如果全日都有足夠搭客 = 無問題

多幾條村巴 -> 多d巴士 -> 如果唔夠搭客 -> 營運成本上升 = 有問題

解決方案:
1. 增加每程收費 -> 少人搭或要搭貴車
2. 縮減班次 -> 半小時或以上一班 -> 唔會搭(仲差過無因為要管理費維持一隊無人搭的村巴
3. 由管理費增加補貼 -> 增加管理費 -> 對不搭的鄰居不公平
4. 接埋 -> 得個吉

我相信這是大部份業主所擔心的原因 所以如果是一些大部份業主出沒的地方如葵芳及青衣MTR 我都十分贊成!  但如果是其他地方如尖沙咀及中環(小弟在尖沙咀返工) 我就不太建議! 因為除了早上可能會裝到一車人外 其他時間是沒人搭的! 或許等酒店入伙後同酒店傾仲實際 因為酒店為生意好有機會會有酒店專車出中環及尖沙咀等 如果多班RC客比錢搭 佢D車就可以密D 變相令佢D客得益!![/quote]

如果酒店有車都好喎...最多我地residential block搭咻比返車錢lor....最緊要有jai ma....
作者: patty and jimmy    時間: 2004-7-13 09:43:34

[quote:56432074ff="Sweetcouple"]
我都好想講,中環係今時今日口既地位,冇理由可以比將軍澳、側魚涌一齊比較,我想patty&jimmy都明白中環係整個香港口既中心(無論係交通定係經濟), 將軍澳、側魚涌極其量係較旺口既地區,如果好似你所講,為甚麽荃灣許多屋苑也有村巴到中環呢?[/quote]

你未免太天真了 得閒到側魚涌看一看吧!
作者: patty and jimmy    時間: 2004-7-13 09:51:07

[quote:20ab7ea5ac="rstfung"][quote:20ab7ea5ac="kenykl"]小弟見到RC neighbour 大家都有好多唔同既 idea 不過都係想搞好 RC jai.... 既然 暫時 依個 forum 未態布共識 不如 勞動管理處搞個 meeting 大家 neighbour brainstorm 一下 圍內有個共識先同政府/區議員幫手如果唔係好難令人trust我地同幫我地做野.

大家覺得如何? 小弟幫手寫信無問題 最緊要我地有共識先 :em11:

==

又講返轉頭 我真係唔明點解有 neighbour "reject" 多幾條線?? 小好過無? limit 自己既 choice? 身為RC一份子 我自己返工好近 所有propose既 route 與我無關 但我相信rc 入面有唔小人係中區/港島返工 中環線幫到佢地好多.

但係 我有一樣野唔係好明....如果村巴係一個屋企買左 為私人resources like private car. 點解 transport dept. 可以control 我地點用架 村巴呢? 如果係咁 transport dept 可以control比唔比你架private car 出街啦!

係唔係我地一早定位"村巴"有錯呢? 我地講係一架rc 自己買同private用既巴士唔同中環 老尖一街都係出入天水圍個隻喎...我唔識呀....大家諗諗呢! :em19:[/quote]

因為以下方程式:

多幾條村巴 -> 多d巴士 -> 如果全日都有足夠搭客 = 無問題

多幾條村巴 -> 多d巴士 -> 如果唔夠搭客 -> 營運成本上升 = 有問題

解決方案:
1. 增加每程收費 -> 少人搭或要搭貴車
2. 縮減班次 -> 半小時或以上一班 -> 唔會搭(仲差過無因為要管理費維持一隊無人搭的村巴
3. 由管理費增加補貼 -> 增加管理費 -> 對不搭的鄰居不公平
4. 接埋 -> 得個吉

我相信這是大部份業主所擔心的原因 所以如果是一些大部份業主出沒的地方如葵芳及青衣MTR 我都十分贊成!  但如果是其他地方如尖沙咀及中環(小弟在尖沙咀返工) 我就不太建議! 因為除了早上可能會裝到一車人外 其他時間是沒人搭的! 或許等酒店入伙後同酒店傾仲實際 因為酒店為生意好有機會會有酒店專車出中環及尖沙咀等 如果多班RC客比錢搭 佢D車就可以密D 變相令佢D客得益!![/quote]

rstfung 正講出我心中所想  :em11:
整幾條村巴出九龍 返工時間或者會滿 但其他時間呢? 得一兩個客 開唔開車好?
開車 成本又貴 唔開車 你地又會嘈之巴閉.
最重要係 錢係來自我們的袋呀!!!!!!!!!!!
我覺得有人時做人唔可以咁自私 只想著要有自己最方便快捷的方法返工 就唔去理性地想. 幸好還有 rstfung明白我.  :em04:
作者: patty and jimmy    時間: 2004-7-13 10:00:47

[quote:c0b615b013="Maggie&Johny"]
如果真係有5次4次都冇坐位 我就真係寧原佢兜下青衣先出去啦 兜個青衣大約15分鐘 但由rc出旺角或者佐敦 點計都係有得坐就化算d啦....如果到時又要拎住個袋或公事急 唔係人人都可以長時間紮實個馬步玩wake-board...

至於88f就唔同講法 rc去青衣城最快既routing真係十分鐘都唔駛 但佢遊晒成個青衣閒閒地都十五至二十分鐘 仲要有時停下慢駛兜客.... 真係搵鬼搭。
[/quote]

你以為十五分鐘可以兜完青衣嗎? 美景 長發 青衣邨 長康 長青 長亨 翠怡 我淨係計d 人上車 起碼都廿幾分鐘 仲未計巴士等埋站. 到時你又會發爛渣 話點解藍澄唔係尾站 一出就到美孚.
作者: alankle    時間: 2004-7-13 11:25:07

如果我無記錯 有公司係專門攪邨巴架 唔使我地養佢地架喎
佢地係自負盈虧架 美景就係啦.............
<<發爛渣>> 係咩意思呀..........
我地想爭取自己應有架野0者 我地又無去打人 香港個個都有言論自由架.....
作者: alankle    時間: 2004-7-13 11:27:26

唔好意思美景個邨巴我未查證係唔係自負盈虧0個隻....
作者: H and H    時間: 2004-7-13 12:32:32

[quote:c0f588053b="patty&jimmy"][quote:c0f588053b="kenykl"]其實 作為居民 真係無所謂有"邨巴"定係"綠巴" 只要有交通工具去到要到既地方就得. 我地依家個問題係 無車出去九龍/中環...等等...

"綠巴" 提供服務仲好 因為 唔駛我地出錢去做 maintenance 養私機...

但係 依家運乜q署乜線都唔開 我地根本就無車出入.  我都知地鐵好方便四通八達 但係我地又唔係係地鐵站上面 無理由下下要我地轉十q幾輪車先去到目的地.  況且 青衣南本身就無車
出九龍/中環....依家只係開返一條線補充現有不足之處...

運輸署都無理解我地既問題 我地根本係要一架車ja ma....

斑仆街官...真係!!! :twisted:  :twisted:[/quote]

出九龍咪有 42A 囉 我地成班街坊都覺得好快好方便喎
全青衣都無車出中環啦(唔計朝早948)
人地都係要搭車去轉地鐵
如果因為無直接車就要政府開都幾大鑊
如果中環要直接車 咁將軍澳駛唔駛? 側魚涌駛唔駛?

如果全香港都咁多直接車 其實仲大鑊

所以我只支持去青衣城之村巴
其他一概反對

你都要理運輸署o既憂慮架[/quote]
架42a出長沙灣及旺角等地車程係快 但係等車耐呢 我搭過幾次都要等成三四個字 等車既時間都出到去長沙灣啦 班次唔夠又多人搭 我又唔覺得"好快好方便"!
作者: dick queenie    時間: 2004-7-13 12:40:56

[quote:749d94e6e4="H&H"][quote:749d94e6e4="patty&jimmy"][quote:749d94e6e4="kenykl"]其實 作為居民 真係無所謂有"邨巴"定係"綠巴" 只要有交通工具去到要到既地方就得. 我地依家個問題係 無車出去九龍/中環...等等...

"綠巴" 提供服務仲好 因為 唔駛我地出錢去做 maintenance 養私機...

但係 依家運乜q署乜線都唔開 我地根本就無車出入.  我都知地鐵好方便四通八達 但係我地又唔係係地鐵站上面 無理由下下要我地轉十q幾輪車先去到目的地.  況且 青衣南本身就無車
出九龍/中環....依家只係開返一條線補充現有不足之處...

運輸署都無理解我地既問題 我地根本係要一架車ja ma....

斑仆街官...真係!!! :twisted:  :twisted:[/quote]

出九龍咪有 42A 囉 我地成班街坊都覺得好快好方便喎
全青衣都無車出中環啦(唔計朝早948)
人地都係要搭車去轉地鐵
如果因為無直接車就要政府開都幾大鑊
如果中環要直接車 咁將軍澳駛唔駛? 側魚涌駛唔駛?

如果全香港都咁多直接車 其實仲大鑊

所以我只支持去青衣城之村巴
其他一概反對

你都要理運輸署o既憂慮架[/quote]
架42a出長沙灣及旺角等地車程係快 但係等車耐呢 我搭過幾次都要等成三四個字 等車既時間都出到去長沙灣啦 班次唔夠又多人搭 我又唔覺得"好快好方便"![/quote]


仲好似係熱狗(九)巴添...
但話時時...點解青衣好多對外巴士...都係熱狗巴????
冇冷氣....青衣居民冇恕言嗎?
之前住香港區,新巴、城巴都係冷氣巴啦,即使過海九巴都係用冷氣巴。
點解D長乜長物,仲係坐熱狗巴架,咁落後。 :em18:
作者: patty and jimmy    時間: 2004-7-13 13:02:51

[quote:2c772403b6="H&H"] 架42a出長沙灣及旺角等地車程係快 但係等車耐呢 我搭過幾次都要等成三四個字 等車既時間都出到去長沙灣啦 班次唔夠又多人搭 我又唔覺得"好快好方便"![/quote]

唔係喎 好多鄰居都話藍澄交通一流喎  你睇下 http://rcrest.bzone.com.hk/viewtopic.php?t=2084

如果趕時間 都係坐車到地鐵站 最穩陣 所以去地鐵站既村巴係最好的 其他一概反對.
作者: H and H    時間: 2004-7-13 16:40:29

[quote:b08ee88407="patty&jimmy"][quote:b08ee88407="H&H"] 架42a出長沙灣及旺角等地車程係快 但係等車耐呢 我搭過幾次都要等成三四個字 等車既時間都出到去長沙灣啦 班次唔夠又多人搭 我又唔覺得"好快好方便"![/quote]

唔係喎 好多鄰居都話藍澄交通一流喎  你睇下 http://rcrest.bzone.com.hk/viewtopic.php?t=2084

如果趕時間 都係坐車到地鐵站 最穩陣 所以去地鐵站既村巴係最好的 其他一概反對.[/quote]
所以如果班次密少少就好D lor! 等車真係好耐呀!  唔通我次次都咁唔好彩咁岩上一班車走左我先向度等 :shock:
作者: diedsee    時間: 2004-7-13 17:19:27

我對青衣 ge 交通一啲都唔認識 因我未住過青衣
但我絕對認同藍澄交通一流 因為地埋位置真係唔錯
不過............只係對我呢種揸私家車 ge 人士
所以我一路都冇去研究點去搭車
但當我冇私家車坐時我就知大鑊
因為除咗88F同88G之外 我冇架識搭
我冇理由次次去唔同地方都做一次 road search先
所以我只好搭去葵方轉 MTR
而且我都唔想行蛇仔路 日晒雨淋 行到上去都成身汗
但係等架 VAN 仔都好辛苦
特別係 peak hour 好快 full
我試過一班親戚約齊葵方上車 我哋都佔咗 9 個位
攪到部份人有份等冇份上車.....

除非可以 solve 到 peak hour ge 問題
否則我絕對支持攪村巴
at least 要有去青衣及葵方 MTR!!!!!!
作者: diedsee    時間: 2004-7-13 17:21:53

補充一點
支持攪村巴 BUT 唔可以因此加管理費用!!!
作者: Sweetcouple    時間: 2004-7-13 18:12:26

[quote:7c41d7a83c="patty&jimmy"][quote:7c41d7a83c="Sweetcouple"]
我都好想講,中環係今時今日口既地位,冇理由可以比將軍澳、側魚涌一齊比較,我想patty&jimmy都明白中環係整個香港口既中心(無論係交通定係經濟), 將軍澳、側魚涌極其量係較旺口既地區,如果好似你所講,為甚麽荃灣許多屋苑也有村巴到中環呢?[/quote]

你未免太天真了 得閒到側魚涌看一看吧![/quote]

真的嗎?其實的原本就住在附近,雖然我只是大鄉里,但也知道什麼是側魚涌!!!
作者: Sweetcouple    時間: 2004-7-13 18:16:34

[quote:30168c0236="patty&jimmy"][quote:30168c0236="rstfung"][quote:30168c0236="kenykl"]小弟見到RC neighbour 大家都有好多唔同既 idea 不過都係想搞好 RC jai.... 既然 暫時 依個 forum 未態布共識 不如 勞動管理處搞個 meeting 大家 neighbour brainstorm 一下 圍內有個共識先同政府/區議員幫手如果唔係好難令人trust我地同幫我地做野.

大家覺得如何? 小弟幫手寫信無問題 最緊要我地有共識先 :em11:

==

又講返轉頭 我真係唔明點解有 neighbour "reject" 多幾條線?? 小好過無? limit 自己既 choice? 身為RC一份子 我自己返工好近 所有propose既 route 與我無關 但我相信rc 入面有唔小人係中區/港島返工 中環線幫到佢地好多.

但係 我有一樣野唔係好明....如果村巴係一個屋企買左 為私人resources like private car. 點解 transport dept. 可以control 我地點用架 村巴呢? 如果係咁 transport dept 可以control比唔比你架private car 出街啦!

係唔係我地一早定位"村巴"有錯呢? 我地講係一架rc 自己買同private用既巴士唔同中環 老尖一街都係出入天水圍個隻喎...我唔識呀....大家諗諗呢! :em19:[/quote]

因為以下方程式:

多幾條村巴 -> 多d巴士 -> 如果全日都有足夠搭客 = 無問題

多幾條村巴 -> 多d巴士 -> 如果唔夠搭客 -> 營運成本上升 = 有問題

解決方案:
1. 增加每程收費 -> 少人搭或要搭貴車
2. 縮減班次 -> 半小時或以上一班 -> 唔會搭(仲差過無因為要管理費維持一隊無人搭的村巴
3. 由管理費增加補貼 -> 增加管理費 -> 對不搭的鄰居不公平
4. 接埋 -> 得個吉

我相信這是大部份業主所擔心的原因 所以如果是一些大部份業主出沒的地方如葵芳及青衣MTR 我都十分贊成!  但如果是其他地方如尖沙咀及中環(小弟在尖沙咀返工) 我就不太建議! 因為除了早上可能會裝到一車人外 其他時間是沒人搭的! 或許等酒店入伙後同酒店傾仲實際 因為酒店為生意好有機會會有酒店專車出中環及尖沙咀等 如果多班RC客比錢搭 佢D車就可以密D 變相令佢D客得益!![/quote]

rstfung 正講出我心中所想  :em11:
整幾條村巴出九龍 返工時間或者會滿 但其他時間呢? 得一兩個客 開唔開車好?
開車 成本又貴 唔開車 你地又會嘈之巴閉.
最重要係 錢係來自我們的袋呀!!!!!!!!!!!
我覺得有人時做人唔可以咁自私 只想著要有自己最方便快捷的方法返工 就唔去理性地想. 幸好還有 rstfung明白我.  :em04:[/quote]


或者你唔太清楚,村巴通常係响繁忙時間才運作。
作者: Tomato    時間: 2004-7-13 19:14:53

其實青衣的交通算係唔錯 好多車可以去香港九龍新界
問題係班次同埋我地上車地點ge 問題
就以我為例 我住長青村 下面有個巴士總站 所以好多車我上車時可以任坐
但係一到青桃就會好full 所以好多鄰居都上唔到車!!!
所以無shuttle bus 就一定要加密班次!!

至於藍澄灣ge shuttle bus 我都認為一定要有去葵芳同青衣城shuttle bus!!!
作者: kenykl    時間: 2004-7-14 00:31:50

[quote:3488593cf4="Sweetcouple"][quote:3488593cf4="patty&jimmy"][quote:3488593cf4="rstfung"][quote:3488593cf4="kenykl"]小弟見到RC neighbour 大家都有好多唔同既 idea 不過都係想搞好 RC jai.... 既然 暫時 依個 forum 未態布共識 不如 勞動管理處搞個 meeting 大家 neighbour brainstorm 一下 圍內有個共識先同政府/區議員幫手如果唔係好難令人trust我地同幫我地做野.

大家覺得如何? 小弟幫手寫信無問題 最緊要我地有共識先 :em11:

==

又講返轉頭 我真係唔明點解有 neighbour "reject" 多幾條線?? 小好過無? limit 自己既 choice? 身為RC一份子 我自己返工好近 所有propose既 route 與我無關 但我相信rc 入面有唔小人係中區/港島返工 中環線幫到佢地好多.

但係 我有一樣野唔係好明....如果村巴係一個屋企買左 為私人resources like private car. 點解 transport dept. 可以control 我地點用架 村巴呢? 如果係咁 transport dept 可以control比唔比你架private car 出街啦!

係唔係我地一早定位"村巴"有錯呢? 我地講係一架rc 自己買同private用既巴士唔同中環 老尖一街都係出入天水圍個隻喎...我唔識呀....大家諗諗呢! :em19:[/quote]

因為以下方程式:

多幾條村巴 -> 多d巴士 -> 如果全日都有足夠搭客 = 無問題

多幾條村巴 -> 多d巴士 -> 如果唔夠搭客 -> 營運成本上升 = 有問題

解決方案:
1. 增加每程收費 -> 少人搭或要搭貴車
2. 縮減班次 -> 半小時或以上一班 -> 唔會搭(仲差過無因為要管理費維持一隊無人搭的村巴
3. 由管理費增加補貼 -> 增加管理費 -> 對不搭的鄰居不公平
4. 接埋 -> 得個吉

我相信這是大部份業主所擔心的原因 所以如果是一些大部份業主出沒的地方如葵芳及青衣MTR 我都十分贊成!  但如果是其他地方如尖沙咀及中環(小弟在尖沙咀返工) 我就不太建議! 因為除了早上可能會裝到一車人外 其他時間是沒人搭的! 或許等酒店入伙後同酒店傾仲實際 因為酒店為生意好有機會會有酒店專車出中環及尖沙咀等 如果多班RC客比錢搭 佢D車就可以密D 變相令佢D客得益!![/quote]

rstfung 正講出我心中所想  :em11:
整幾條村巴出九龍 返工時間或者會滿 但其他時間呢? 得一兩個客 開唔開車好?
開車 成本又貴 唔開車 你地又會嘈之巴閉.
最重要係 錢係來自我們的袋呀!!!!!!!!!!!
我覺得有人時做人唔可以咁自私 只想著要有自己最方便快捷的方法返工 就唔去理性地想. 幸好還有 rstfung明白我.  :em04:[/quote]


或者你唔太清楚,村巴通常係响繁忙時間才運作。[/quote]

EXACTLY!! :em17:
作者: kenykl    時間: 2004-7-14 00:32:57

[quote:eca435d7ae="dick&queenie"][quote:eca435d7ae="H&H"][quote:eca435d7ae="patty&jimmy"][quote:eca435d7ae="kenykl"]其實 作為居民 真係無所謂有"邨巴"定係"綠巴" 只要有交通工具去到要到既地方就得. 我地依家個問題係 無車出去九龍/中環...等等...

"綠巴" 提供服務仲好 因為 唔駛我地出錢去做 maintenance 養私機...

但係 依家運乜q署乜線都唔開 我地根本就無車出入.  我都知地鐵好方便四通八達 但係我地又唔係係地鐵站上面 無理由下下要我地轉十q幾輪車先去到目的地.  況且 青衣南本身就無車
出九龍/中環....依家只係開返一條線補充現有不足之處...

運輸署都無理解我地既問題 我地根本係要一架車ja ma....

斑仆街官...真係!!! :twisted:  :twisted:[/quote]

出九龍咪有 42A 囉 我地成班街坊都覺得好快好方便喎
全青衣都無車出中環啦(唔計朝早948)
人地都係要搭車去轉地鐵
如果因為無直接車就要政府開都幾大鑊
如果中環要直接車 咁將軍澳駛唔駛? 側魚涌駛唔駛?

如果全香港都咁多直接車 其實仲大鑊

所以我只支持去青衣城之村巴
其他一概反對

你都要理運輸署o既憂慮架[/quote]
架42a出長沙灣及旺角等地車程係快 但係等車耐呢 我搭過幾次都要等成三四個字 等車既時間都出到去長沙灣啦 班次唔夠又多人搭 我又唔覺得"好快好方便"![/quote]


仲好似係熱狗(九)巴添...
但話時時...點解青衣好多對外巴士...都係熱狗巴????
冇冷氣....青衣居民冇恕言嗎?
之前住香港區,新巴、城巴都係冷氣巴啦,即使過海九巴都係用冷氣巴。
點解D長乜長物,仲係坐熱狗巴架,咁落後。 :em18:[/quote]

YEAH!
作者: rstfung    時間: 2004-7-14 03:48:01

[quote:f551fcd66c="Sweetcouple"][quote:f551fcd66c="patty&jimmy"][quote:f551fcd66c="rstfung"][quote:f551fcd66c="kenykl"]小弟見到RC neighbour 大家都有好多唔同既 idea 不過都係想搞好 RC jai.... 既然 暫時 依個 forum 未態布共識 不如 勞動管理處搞個 meeting 大家 neighbour brainstorm 一下 圍內有個共識先同政府/區議員幫手如果唔係好難令人trust我地同幫我地做野.

大家覺得如何? 小弟幫手寫信無問題 最緊要我地有共識先 :em11:

==

又講返轉頭 我真係唔明點解有 neighbour "reject" 多幾條線?? 小好過無? limit 自己既 choice? 身為RC一份子 我自己返工好近 所有propose既 route 與我無關 但我相信rc 入面有唔小人係中區/港島返工 中環線幫到佢地好多.

但係 我有一樣野唔係好明....如果村巴係一個屋企買左 為私人resources like private car. 點解 transport dept. 可以control 我地點用架 村巴呢? 如果係咁 transport dept 可以control比唔比你架private car 出街啦!

係唔係我地一早定位"村巴"有錯呢? 我地講係一架rc 自己買同private用既巴士唔同中環 老尖一街都係出入天水圍個隻喎...我唔識呀....大家諗諗呢! :em19:[/quote]

因為以下方程式:

多幾條村巴 -> 多d巴士 -> 如果全日都有足夠搭客 = 無問題

多幾條村巴 -> 多d巴士 -> 如果唔夠搭客 -> 營運成本上升 = 有問題

解決方案:
1. 增加每程收費 -> 少人搭或要搭貴車
2. 縮減班次 -> 半小時或以上一班 -> 唔會搭(仲差過無因為要管理費維持一隊無人搭的村巴
3. 由管理費增加補貼 -> 增加管理費 -> 對不搭的鄰居不公平
4. 接埋 -> 得個吉

我相信這是大部份業主所擔心的原因 所以如果是一些大部份業主出沒的地方如葵芳及青衣MTR 我都十分贊成!  但如果是其他地方如尖沙咀及中環(小弟在尖沙咀返工) 我就不太建議! 因為除了早上可能會裝到一車人外 其他時間是沒人搭的! 或許等酒店入伙後同酒店傾仲實際 因為酒店為生意好有機會會有酒店專車出中環及尖沙咀等 如果多班RC客比錢搭 佢D車就可以密D 變相令佢D客得益!![/quote]

rstfung 正講出我心中所想  :em11:
整幾條村巴出九龍 返工時間或者會滿 但其他時間呢? 得一兩個客 開唔開車好?
開車 成本又貴 唔開車 你地又會嘈之巴閉.
最重要係 錢係來自我們的袋呀!!!!!!!!!!!
我覺得有人時做人唔可以咁自私 只想著要有自己最方便快捷的方法返工 就唔去理性地想. 幸好還有 rstfung明白我.  :em04:[/quote]


或者你唔太清楚,村巴通常係响繁忙時間才運作。[/quote]

請大家分清楚 看來這裡已經有兩個topic! :?:

1. 由屋村管理及只限本村居民及訪客使用全日行駛之村巴 大家希望可以點對點去到葵芳及青衣兩個MTR站
2. 由其他村巴公司管理任何人包括美景及長青居民都可以使用之繁忙時間村巴服務往中上環 灣仔 銅鑼灣 尖沙咀 旺角 九龍塘等....

是不是??? :?:
作者: Sweetcouple    時間: 2004-7-14 18:50:51

係噃,最好睇下有冇人會清楚d,問下先!不過可能要好似其他業主朋友所講,要成立左業主立案法團先容易做野!
作者: simon_lhy    時間: 2004-7-15 23:31:56

[quote:306b7a16dc="Rambler Villager"]綠色專線小巴成本分析:

550萬牌照費+100萬($50萬x2)新巴士+1萬每月保養油費+6萬($20000x3)司機人工=
每位每程$3 還有錢搛.

咁高嘅成本 人地都得 我就唔信陽光巴士冠忠巴士 唔可以為藍澄灣提出更平更好的招標 相信只有管理極度無能的和黃 才有可能攪唔到邨巴服務.[/quote]

陽光巴士--屬九巴(新鴻基有份)
冠忠巴士--屬城巴(新世界有份)
作者: kenykl    時間: 2004-7-18 14:02:54

[quote:58e5994772="simon_lhy"][quote:58e5994772="Rambler Villager"]綠色專線小巴成本分析:

550萬牌照費+100萬($50萬x2)新巴士+1萬每月保養油費+6萬($20000x3)司機人工=
每位每程$3 還有錢搛.

咁高嘅成本 人地都得 我就唔信陽光巴士冠忠巴士 唔可以為藍澄灣提出更平更好的招標 相信只有管理極度無能的和黃 才有可能攪唔到邨巴服務.[/quote]

陽光巴士--屬九巴(新鴻基有份)
冠忠巴士--屬城巴(新世界有份)[/quote]

Exactly we can hire those bus on a contract basis then will fulfill legal requirement.  Mgt. office don't work for us we need to work it by our own.




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